Ростовская область, 9 ноября 2026, DON24.RU. На заводе НЭВЗ в Новочеркасске завершена сборка двигателя для первого российского пассажирского поезда на водородных топливных элементах. Об этом сообщила зампред Госдумы Виктория Абрамченко.
Предприятие изготовило десять опытных образцов. Запас хода – до 700 км.
«В России более 80 тыс. км железных дорог, из них почти половина не электрифицирована. Там, где тянуть контактную сеть невозможно или невыгодно, поезда используют традиционную тепловозную тягу. Водородная тяга – ответ на этот вызов: вместо привычного токсичного выхлопа – водяной пар», – рассказала она.
Тяговый двигатель ДТА-380А мощностью 516 л. с. разработали специалисты новочеркасского «ТМХ-электротех», работающего на территории НЭВЗа.
Предварительные испытания прошли успешно, двигатель отправлен на сертификационные испытания, после которых встанет вопрос о серийном производстве.
«Но самое сложное даже не двигатель, а технологическая подготовка производства. Именно поэтому одновременно с работой ученых и конструкторов обновляются сами заводы: в Новочеркасске открыли участок для создания катушек», – пояснила Виктория Абрамченко.
Первый поезд опробуют на Сахалине, а сам состав соберут на Демиховском заводе.
«Важно, что значительная часть комплектующих – российские», – добавила вице-спикер Госдумы.
