Полная замена верхнего слоя и укрепление основания. Дорога, с которой начинается путь из Ростова в сторону Таганрога и ДНР, меняется на глазах. Старый асфальт тут буквально снимают слоями и укладывают новое покрытие. Масштабное обновление на трассе «Новороссия» стартовало в прошлом году, и дорожники уже выполнили половину запланированного объема. Этапы подгрунтовки увидела и наша съемочная группа.
«Новороссия», перечитать. Ремонтируемый участок трассы Р-280 «Новороссия» — это отрезок дороги, примыкающий непосредственно к выезду из Ростова в сторону Таганрога. Сейчас здесь вовсю идут строительные работы. Задача — полная замена верхнего изношенного слоя дорожного полотна. Начатый в прошлом году ремонт продвигается быстро. На этот момент выполнено уже около сорока процентов от запланированного объёма работ.
Сергей Кудрявцев, руководитель проекта подрядной организации: «На данный момент полностью отфрезерован верхний слой покрытия, так называемый слой износа. Ведётся работа по его замене. Из 6 тысяч запланированных материала уложено уже 2 тысячи тонн. И ведётся работа по замене дефектных участков основания».
Этот этап работ дорожники называют «подгрунтовка». Очищенное от старого асфальта полотно проливается битумом. Это нужно для того, чтобы новый слой асфальтобетона крепко-накрепко связался с основанием. На подготовленный таким образом участок тут же выходит асфальтоукладчик. А следом за ним — катки. Новую дорожную одежду уплотняют и выглаживают до идеального состояния. И таковым, несмотря на нагрузки, оно должно оставаться долгое время — материалы для дорожного строительства применяются самые современные. Они отличаются особой износоустойчивостью.
Степан Чибров, заместитель директора филиала ФКУ Упрдор «Тамань»: «Верхний слой покрытия будет выполнен из щебёночно-мастичного асфальтобетона на полимерной битумной вяжущей. Который по своим характеристикам более стойкий к вопросам образования колейности, сдвиговым и другим характеристикам при повышенных температурах».
Новый асфальт уже уложен на одной из полос в сторону въезда в Ростов. Сейчас идут работы на противоположном направлении. Естественно, на ремонтируемых участках вводятся локальные ограничения. Свободной остаётся одна из двух полос. Движение на этом участке дороги довольно интенсивное, и ремонт, естественно, вызывает затруднение. Мы видим, что автомобильный поток двигается медленно и плотно. Однако, дорожники стараются делать всё для того, чтобы причинять водителям как можно меньше неудобств. Полосы ремонтируются поочередно, и все виды самых масштабных работ производятся вне часов пик. График работ рассчитан так, чтобы завершить все этапы, вплоть до нанесения разметки из термопластика, до первых устойчивых заморозков. Планируется, что ремонт на этом участке будет полностью закончен в конце октября.
