Главную водную артерию Ростовской области инспектируют спасатели - DONTR.RU
Главную водную артерию Ростовской области инспектируют спасатели. В этом сезоне в водоемах региона погибло 58 человек. Еще сотни неоправданно рисковали своими жизнями. 850 протоколов о нарушениях при нахождении на воде выписали инспекторы за лето, проведя тысячу рейдов. А это значит, что почти в каждом из них находились те, кто пренебрегал безопасностью. Репортаж Евгения Данильчука.
Сотрудники государственной инспекции по маломерным судам готовятся выйти на воду для проведения очередного рейда. В акватории Донской столицы довольно многолюдно — рыбаки и отдыхающие ловят последние теплые дни осени. А значит, инспекторам предстоит напряженное дежурство. Проверить нужно практически каждую моторку или катер — свод водных правил довольно объёмный, а значит, и нарушений бывает много.
«Больше всего встречается нарушения обеспечения безопасности пассажиров в пути следования. Если простыми словами — на пассажирах не надеты спасательные жилеты при движении маломерного судна. Также распространенное нарушение — стоянки на якоре в запрещенном месте», — рассказал главный государственный инспектор Ростовской области по маломерным судам Вячеслав Каргин.
Рейд совместный с сотрудниками МВД. К инспекторам ГИМС присоединяется катер линейного отдела внутренних дел на водном транспорте. Флотилия внушительная — несколько юрких моторных лодок и мощный катер.
Флагман инспекционного флота, обеспечивающего безопасность всей ростовской акватории, — это вот этот катер, на борту которого мы находимся. БЛ-820, быстроходный, маневренный. Мощность двигателя 320 л…с. Развивает скорость, позволяющую догнать любого нарушителя.))
Впрочем, погоня — явление чрезвычайно редкое. Мало кому в голову придёт убегать от проверки. Судоводители в большинстве своём люди сознательные, говорит главный госинспектор по маломерным судам Вячеслав Каргин. Вот один из примеров. Встречной яхте звучит команда застопорить ход. Внешне всё хорошо — скорость, пределы фарватера соблюдены, пассажиры в жилетах. Но у капитана обязательно должны быть с собой судовой билет и удостоверение на право управления судном.
«Документы, пожалуйста, на право собственности и управление маломерным судном, предъявите».
Все документы в порядке. И пассажиров, и капитана вынужденная задержка не расстраивает.
«Как вы относитесь к таким проверкам — нужны ли они на воде, безопасность? Нужны, конечно, нужны. Мало ли что — выйдет без документов либо пьяный», — рассказал капитан судна Пётр Старченко.
Останавливаем очередной катер. Отдыхающие, как положено, облачены в спасательные жилеты, документы в порядке. Но судно укомплектовано не полностью. А это серьёзное нарушение.
При движении в морском порту вам необходимо укомплектовать судно в том числе двумя спасательными кругами. За это предусмотрен административный штраф в размере от 15 до 20 тысяч рублей.))
Штрафы не маленькие. Но и опасность, которую представляет собой большая судоходная река, нельзя преуменьшать. Вода не прощает беспечности, и об этом говорят цифры печальной статистики. С начала этого года в Ростовской области на воде погибло 58 человек, в том числе пятеро детей. Основная причина — пренебрежение элементарными правилами безопасности. Спасательные жилеты надевать нужно не для инспекторов, а для сохранения жизни. Об этом напоминают водителю моторки, жилет которого валяется в ногах. Да и тот скорее для отвода глаз.
«Спасательный жилет должен быть сертифицирован, подходить по росту и по размеру. Я понял, командир, виноват, исправлюсь».
Чаще инспекторы ограничиваются предупреждениями. Но если нарушение не устранено и несознательный судовладелец пойман не в первый раз, от штрафа ему не отвертеться. Во время почти тысячи патрулирований, проведённых госинспекцией по маломерным судам с начала года, составлено более 850 протоколов об административных правонарушениях. Нынешний рейд можно считать закрывающим теплый сезон. Но инспекторы продолжат дежурство до закрытия навигации и даже дольше — пока на реке не станет лёд.
