В Ростовской области из-за закрытия Азово-Донского канала перестали закупать зерно
Трейдеры оценили ситуацию одним словом: «Жопа»
После приостановки судоходства по Азово-Донскому морскому каналу в Ростовской области фактически остановились закупки зерна нового урожая. Портовые элеваторы заполнены, а ранее проданные партии не удаётся отправить покупателям. Об этом пишет «Город N» со ссылкой на основателя и президента холдинга «Урал-Дон» Александра Ярошенко.
По словам эксперта, если ограничения затянутся, перенаправить весь экспорт через порты Краснодарского края не получится. Их мощности не позволят перевалить весь объём зерна, который экспортирует юг России, а железная дорога не рассчитана на такие объёмы перевозок. Это может обернуться серьёзными финансовыми проблемами для аграриев.
«Недавно советовались с трейдерами, спрашивали, как они оценивают наше положение. Они говорят: "Жопа". Сейчас должна начинаться активная торговля, крестьяне должны получить деньги за урожай и пустить их в оборот. Но продать зерно некому. Думаю, скоро многие будут рады продать ниже себестоимости, лишь бы деньги получить», — рассказал Александр Ярошенко.
Судоходство по Азово-Донскому морскому каналу было приостановлено 10 июля после серии атак ВСУ на гражданские суда в Азовском море. В прошлом году по этому пути из Ростовской области перевезли 14,7 тонн зерна — около 27% всего российского зернового экспорта.
Ещё один участник зернового рынка, пожелавший остаться анонимным, считает, что наиболее серьёзные последствия затронут экспорт нишевой сельхозпродукции и продукции глубокой переработки. Речь идёт об отрубях, шроте, свекловичном жоме, муке, а также бобовых культурах и твердой пшенице.
«Закрытие Азово-Донского бассейна приведёт не к перераспределению грузов, а к параличу нишевых сегментов, порче высокомаржинальной продукции, остановке перерабатывающих мощностей и всей портовой инфраструктуры Волго-Азово-Донского бассейна», — заявил он в беседе с «Город N».
