Речь идет о 12-километровом участке новой четырехполосной дороги с юга от регионального центра. Напомним, что всего к настоящему моменту запроектировано три этапа обхода Волгограда.
«По поручению Президента Владимира Владимировича Путина продолжаем строительство обходов городов. Такие дороги помогают существенно разгрузить населённые пункты от транзитного транспорта, ускорить доставку грузов, улучшить транспортную доступность и экологию. Обход города-героя Волгограда станет частью федеральной трассы Р-22 “Каспий„, которая является одной из ключевых на международном транспортном маршруте “Север – Юг„ и обеспечивает выход к портам Каспийского бассейна. Специалисты завершили основные строительные работы в рамках первого этапа обхода. По предварительным подсчётам, данный участок позволит вывести порядка 10 тыс. автомобилей в сутки за пределы города-миллионника, что повысит комфорт для горожан», – сказал заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
«Уходящий 2025 год стал свидетельством комплексного и системного развития дорожно-строительного комплекса России, которое продолжается вопреки всем внешним вызовам. Благодаря вниманию и поддержке Правительства РФ и лично Президента РФ Владимира Владимировича Путина мы наращиваем темпы и объемы дорожных работ во всех регионах страны. При этом мы сохраняем высокий уровень качества, уделяя особое внимание безопасности и современным технологиям. Строящийся обход Волгограда является ярким примером этого подхода. Сегодня мы завершаем основные работы на четырехполосном участке протяженностью 12 км, который полностью соответствует современным требованиям безопасности дорожного движения, включая интеллектуальные транспортные системы. Этот обход – важный элемент дорожной сети Волгоградской области, которая развивается при активном содействии Правительства региона и лично губернатора Андрея Ивановича Бочарова. Мы делаем очередной задел на реализацию двух последующих этапов: третьего и четвертого, которые на сто процентов обеспечат вывод транзитного трафика из такого прекрасного города как Волгоград», – прокомментировал руководитель Росавтодора Роман Новиков.
Новая дорога, для возведения которой понадобилось более 3 млн кубометров грунта, значительно улучшит транспортную инфраструктуру региона и окажет положительное влияние на экономическое развитие Волгоградской области. Строительство этой трассы позволит не только сократить время в пути между важными населенными пунктами, но и обеспечит более безопасное и комфортное передвижение для водителей и пассажиров.
Кроме того, строительство обхода будет способствовать развитию туристической инфраструктуры Волгоградской области. Удобный доступ к историческим памятникам и природным достопримечательностям привлечет большее количество туристов из различных регионов нашей страны.
«Сегодня в Волгоградской области по-настоящему праздник. Сделан еще один очень важный шаг в реализации мечты всех поколений жителей Сталинграда и Волгограда, жителей нашей страны, выбирающих маршруты через Волгоградскую область. Реализация нашего общего проекта проходит в соответствии с планами и графиками. Уважаемый Роман Витальевич, я от души, от имени жителей Волгоградской области благодарю вас, Министерство транспорта РФ, Правительство РФ и, конечно, нашего Президента Владимира Владимировича Путина, благодаря решению которого нам удается реализовывать этот по-настоящему стратегически важный проект для всей нашей страны. Являясь опорным регионом в реализации проекта «Север – Юг», Волгоградская область делает и будет делать все для того, чтобы объекты были построены своевременно и с надлежащим качеством. И, конечно, мы рассчитываем, что продолжение строительства и Третьего, и Четвертого пускового комплекса будет проходить в соответствии с нашими планами» – отметил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Согласно предварительным подсчетам, данный участок дороги позволит вывести порядка 10 тысяч автомобилей в сутки за пределы города-миллионника, а в будущем эта цифра может возрасти до 25 тысяч. Это значительно снизит уровень автомобильного трафика внутри городских границ и повысит экологический комфорт для горожан. Также с уменьшением количества машин на дорогах города ожидается сокращение выбросов вредных веществ в атмосферу.
Помимо самой дороги, в составе первого этапа строительства предусмотрены три разноуровневые транспортные развязки. Они обеспечат удобный выезд на элистинское и астраханское направления федеральной трассы Р-22 «Каспий», а также свяжут региональную дорогу Волгоград – Котельниково – Сальск с обходом Волгограда.
Трасса будет оснащена осевым и боковым барьерным ограждением, что повысит уровень безопасности на дороге. Кроме того, предусмотрено сплошное электроосвещение, а вдоль дороги организованы две площадки для отдыха с твердым покрытием, которые в перспективе будут развиты до многофункциональных зон отдыха. Контролировать дорожную ситуацию специалистам будет помогать интеллектуальная транспортная система.
Один из самых технологически сложных объектов не только первого этапа, но и всего обхода Волгограда – мост через Волго-Донской судоходный канал им. Ленина. Этот мост представляет собой важный элемент транспортной инфраструктуры региона. Его общая длина вместе с эстакадой составляет более 1 300 метров, а протяженность русловой части составляет 350 метров. Высота пролета над каналом достигает 17 метров.
«Сначала нам предстояло надвинуть правую половину моста, затем – левую. Блоки, из которых состоят наши пролеты, доставляли на стройку отдельными элементами, поскольку они слишком большие, чтобы изготавливать их целиком. Затем их собирали на земле и поднимали наверх при помощи тяжелого гусеничного крана, а затем постепенно при помощи специального домкрата перемещали от одного берега к другому. Для каждой половины моста требовалось 23 металлических блока, каждый из которых весит около 100 тонн. Всего для строительства моста понадобилось более 4,6 тыс. тонн металла, что почти в два раза превышает вес металлоконструкций, использованных при возведении монумента «Родина-мать зовет!». Процесс строительства мостового перехода находился под постоянным контролем», – пояснил и.о. начальника ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Илья Левин.
Это сооружение имеет особое значение для волгоградцев, поскольку до недавнего времени в черте города существовал только один мост через Волго-Донской судоходный канал, который был перегружен транспортом. Открытие нового сооружения значительно снизит нагрузку на старое, что позволит проводить необходимые ремонтные работы и повысить безопасность дорожного движения. Новое транспортное соединение улучшит общую инфраструктуру региона и облегчит передвижение как для автомобилистов, так и для общественного транспорта.
Напомним, что проект строительства обхода Волгограда реализуется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В 2024 году завершено строительство второго этапа, который соединил за границами города московское направление Р-22 «Каспий» с другой федеральной трассой – Р-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – Луганск и региональной дорогой Качалино – Степной – аэропорт «Гумрак». Проект третьего этапа строительства, который соединит первые два, уже прошел согласование в ФАУ «Главгосэкспертиза России».
В завершение мероприятия Роман Новиков поздравил дорожников с наступающим Новым годом. Он подчеркнул, что и в праздничные дни многие из них продолжат свою работу как на федеральных трассах Волгоградской области, так и в целом по всей стране, будут обеспечивать бесперебойное движение транспорта по автомобильным дорогам даже в самых сложных погодных условиях.
Яндекс КартыЯндекс Карты — транспорт, навигация, поиск мест
