В Ростове завершили разработку проекта планировки и межевания территории под строительство дороги от Таганрогской до Доватора. Проект вынесли на общественное обсуждение, которое продлится до 1 августа.
Из проекта следует, что новая четырёхполосная дорога будет построена в створе улиц Литовской и Алейникова, в районе Змиёвского проезда, далее пройдёт через железнодорожные пути в створе Литовской и примкнёт к Таганрогской в районе памятника «Авиаторам всех поколений».
Протяжённость дороги составит около 1400 метров. На участке планируется обустроить 6 автобусных остановок. Также запроектировано строительство путепровода через железную дорогу. Его длина — 260 метров.
Разработчики уверяют, что строительство этой дороги разгрузит улицы Малиновского и Вавилова и создаст альтернативный маршрут из центра города в сторону микрорайона Военвед.
По расчётам проектировщиков, к 2050 году транспортный поток здесь увеличится на 5-9% по сравнению с 2046. Это коснётся всех участков дороги. Наиболее загруженным станет промежуток от Шаповалова до Доватора: на нём будут проходить 28 250 автомобилей в сутки. Это примерно в 2 раза больше, чем на участках Таганрогская — Стройгородок (14 тысяч автомобилей в сутки), Стройгородок — съезд на Попутную (15 тысяч).
Добавим, что помимо трассы запроектированы также сети наружного освещения и ливневая канализация.
О планах строительства новой дороги от Таганрогской до Доватора ещё в феврале 2023 года рассказывал тогдашний глава администрации Ростова Алексей Логвиненко. Он называл её «дублёром» моста на Малиновского.
Подрядчик должен был завершить разработку проекта в марте 2024 года. Но этого не произошло. Позднее работу над проектом собирались завершить уже к концу того же года.
Весной в Ростове на общественное обсуждение вынесли проект ещё одного дублёра, на этот раз — Змиёвского проезда. Это новая дорога также соединит Таганрогскую улицу, но уже с кольцом на Доватора.
Дублёр Змиёвского проезда будет представлять собой четырёхполосную дорогу протяжённостью 1,4 километра, где можно будет ездить со скоростью 60 километров в час. Помимо этого, проект предусматривает строительство 56-метрового путепровода через железнодорожные пути и 410-метрового моста через Темерник.
Проектировщики также подсчитали, что интенсивность движения по дублёру через 20 лет достигнет 700 тысяч автомобилей в сутки (по старой дороге — 4,5 тысячи). Столь интенсивное движение машин можно объяснить тем, что в перспективе дорога дублёр должна связать трассу Р-280 «Новороссия» и Западную хорду.
