Темнеет раньше, аварий — больше: в Ростове-на-Дону не хватает освещения на дорогах - DONTR.RU

Донские автоинспекторы просят водителей быть внимательными на дорогах в осенне-зимний период. Сейчас такой сезон, когда темнеет рано, и, по статистике, больше всего ДТП происходит в сумерки из-за плохого освещения улиц. Таких аварийно-опасных участков только в донской столице — около пятидесяти. Подробнее — в тексте сюжета «Вести. Дон».
Покореженная груда железа и, что страшнее всего, минус одна жизнь. В этой жуткой аварии погибла 22-летняя девушка. Еще одно происшествие прервало будущее 52-летнего мужчины. А в этом дорожном происшествии скончались три человека. Смертельные аварии в Ростове и области происходят с неутешительной регулярностью. С начала года зарегистрировано свыше 700 случаев с пострадавшими, а для 150 людей ДТП стали последними.
«Каждый день в темное время суток аварии постоянно, и это не прекращается из-за того, что плохое освещение. В центре еще более менее, а за центром вообще плохое», — рассказал автолюбитель. Слова ростовского водителя подтверждают и в ГИБДД. При этом отмечают, большинство роковых ошибок при вождении совершаются не глубокой ночью, а в сумерки.
Владлена Сафронова, старший инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения управления МВД России по г. Ростову-на-Дону: «В предзакатные часы освещенность крайне не высокая. Кроме того, при таком свете эффективность фар снижается, соответственно, падает внимательность».
Аварийно-опасных участков только в донской столице свыше четырех десятков. Красным отмечены наиболее частые места столкновения автомобилей, синим — наезды на пешеходов. В списке причин — превышение скорости, несоблюдение дистанции, а также плохая видимость дорожных знаков, разметки и ограждений.
Ближний свет автомобильных фар освещает дорогу примерно на 40 метров, дальний — на 100. Однако, учитывая, что вокруг кромешная тьма, этого может быть недостаточно, и тогда риск несчастных случаев возрастает многократно. Чтобы лучше ориентироваться на ночных дорогах, некоторые гореавтомобилисты прибегают к опасным хитростям — меняют фары в машинах на более яркие. При этом, как известно, подвергают риску и себя, и других участников дорожного движения.
Александр Сидоренко, руководитель автосервиса: «Есть физическая возможность установки ксеноновых ламп в галогеновые фары. Эффект света будет, конечно же, лучше, но помимо освещения дороги такого формата установка ламп будет слепить встречный трафик. Соответственно, любые изменения автомобильной светотехники на законодательном уровне запрещены в стране».
Зачастую причиной аварии становятся и дорожные ямы. Кто-то замечает их слишком поздно и, пытаясь сманеврировать, создает опасные ситуации. А кто-то все-таки попадает в ловушки: «Дороги у нас не в самом лучшем состоянии, мягко говоря. Диски поцарапанные», — поделилась ростовчанка.
А вот пешеходы лишь царапинами при попадании в ДТП отделываются не всегда. С января на дорогах региона по собственной неосторожности погибло свыше семи десятков человек.
Виктория Прохорова:«Очень часто пешеходы переходят проезжую часть вне пешеходного перехода, перебегают. Смотришь, 10 метров до пешеходного перехода, но кто-то куда-то спешит».
И, к сожалению, некоторые успевают. Только не домой и не на работу.