На Дону прошла волна повышения цен на проезд - DONTR.RU

На этой неделе стало известно, что в городах Ростовской области вырастут цены за проезд в общественном транспорте. Пассажиры эту новость раскритиковали в социальных сетях. Что ответили власти, как собираются исправлять ситуацию перевозчики , на сколько и когда взлетит тариф. Подробнее — в тексте сюжета «Вести. Дон».
На юге Ростовской области грядет повышение. И речь сейчас не о температуре. В Сальском районе совсем скоро повысят цену на проезд на общественном транспорте. Который, по словам горожан, и так ходит плохо. За что платить больше? «На дачу съездить уже 70 рублей! Будем пешком на старости лет ходить, велосипеды купим», — поделились недовольством жители Сальска.
Так, за поездку в Сальске придется заплатить не 35, как сейчас, а 45 рублей наличными, 42 — по карте. На пригородных направлениях устанавливают цену 5 рублей за один пассажиро-километр. Наша съемочная группа решила проверить, так ли плохо ходит общественный транспорт в городе, как его описывают местные жители. Корреспондент около часа двигался по Сальску, где-то час, и за это время увидел только один автобус.
Обращаемся к перевозчику. В районе он один. В АТП отмечают: интервалы действительно длинные, до 40 минут. Объясняют — пассажиропоток в городе низкий, удается наполнить автобус по максимуму только на первом утреннем рейсе. Остальные — убыточные. В числе причин повышения общерегиональная проблема нехватки водителей. Дефицит больше 40 %. Да и автобусы на линии не все — 7 из 22 находятся на дорогостоящем ремонте. Плюс выросли цены на ГСМ и запчасти. В итоге, без увеличения тарифа на проезд обойтись невозможно, разводит руками перевозчик.
Виктор Щеблыкин, врио директора Сальского пассажирского автотранспортного предприятия: «Есть еще НДС в тарифе. Если будет 42 рубля безналичный, то по сути для перевозчика это те же 35, что и сейчас. Поэтому перевозчик заработает не так много, как кажется».
Получается, сейчас горожан перевозить экономически не выгодно. В этом единодушны и перевозчик, и районная администрация.
Андрей Буленков, заместитель главы администрации Сальского района по вопросам ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства: «К концу года ожидаем пополнение парка. Думаю, что меры, связанные с повышением тарифа, и приобретение нового подвижного состава позволят изменить ситуацию к лучшему».
Но планов громадье: закупить 26 автобусов средней и большой вместимости. Новые четырехколесные должны выйти на линию уже в этом году, отметили в региональном минтрансе. Но все это потом, а пока сальчане пытаются осознать, что уже с понедельника стоимость проезда в городе вырастет на целых 10 рублей.
В среду изменения грядут и в Шахтах. Там тоже изменится тариф не в пользу горожан. «Привыкаешь к тому, что повышают, это же уже не первый раз. У кого пенсии маленькие, очень накладно я сказала бы, потому что пенсии, зарплаты не намного повышают», — рассказали жители города.
Цена вырастет с 32 до 35 рублей. Эти три рубля, умноженные на пассажиропоток, как объясняет руководитель транспортного предприятия, должны покрыть убытки, которые они сейчас терпят. И тогда можно будет направить финансовые средства на ремонт машин, зарплаты сотрудникам и повышение качества обслуживания.
Олег Крутиков, директор компании «Автодон-4»:«Чем старше автобус, тем больше он ломается. Сейчас мы уже начинаем сталкиваться с ремонтами крупноузловыми. Запчасти подорожали. Из этого и складывается увеличение издержек».
Ценовая динамика не стоит на месте. Меняется и заработная плата, и пенсионные накопления, и прожиточный минимум, отмечают в городской администрации. Поэтому и стоимость проезда меняют с учетом экономических запросов и адекватно общим ценовым показателям.
Андрей Юрьев, директор департамента городского хозяйства г. Шахты: «Если сравнивать с доходами населения, в прошлом году среднемесячная зарплата составляла 38 тысяч рублей. В этом году она составила 45 тысяч рублей. То есть рост зарплаты произошел на 15%, а рост тарифа — менее, чем на 10%».
В итоге, стоимость автобусной поездки возрастет в городе до 35 рублей уже с 15 ноября.
То, чего так не хотели таганрожцы и о чем настойчиво просили перевозчики, все-таки случилось. В приморском городе тоже увеличивается цена поездки. Городские власти объясняют это экономической необходимостью.
Александр Долбня, заместитель директора ООО «Автолайн К»:«Все в разы возросло, а некоторое — в десятки раз. Топливо, газ, запчасти. Соответственно, это вынужденная мера. Пусть тут горожане особо не жалуются, потому что все дорожает».
Дмитрий Беликов, заместитель главы администрации г. Таганрога по вопросам транспорта: «Мы видим, что экономически обоснованной и подтвержденной цифрой минтранса, управлением ценовой политикой Таганрога мы вывели цену 37 рублей наличными и 35 — безналично».
Причины увеличения стоимости проезда во всех городах одни и те же: рост затрат на ГСМ и запчасти, нехватка водителей и низкие зарплаты. Что же получается? Платить за все это должны горожане. Которые в подавляющем большинстве недовольны ни состоянием автобусов, ни текущим положением дел.
Сначала волна повышения затронула Таганрог, Сальск, Шахты, и Новочеркасск. Сложно не заметить, что у общественного транспорта в городах региона немало проблем. Не всегда получается дождаться на остановке подходящий номер. Забитые до отказа салоны, в которых пассажиры иногда помещаются вопреки законам физики. И, естественно, неопрятные и старые салоны.
А что же в Ростове? Перевозчики отмалчиваться не стали —- требовали увеличить стоимость проезда до 52 рублей. Если бы повышение состоялось в таком формате, уехать на общественном транспорте в столице Дона было бы дешевле всего на 2 рубля, чем в столице России. В пятницу стало известно — повышение мегаполису официально не миновать. Уже с 25 ноября ростовчанам придется платить за передвижение по городу на 7 рублей дороже.