Ростовскому метро обещана федеральная поддержка. Это один из итогов визита министра транспорта России Максима Соколова в Ростовскую область. Обсуждали также состояние имеющихся дорог, появление новых, строительство мостовых переправ.
Россия всерьёз намерена избавиться от одной из своих извечных бед. Полмиллиона километров региональных дорог, а это больше чем расстояние от Земли до Луны - должны быть приведены в нормативное состояние. Мало того, согласно поручению президента, удваиваются объёмы строительства новых дорог - к 2022 году автотранспортная сеть должна увеличиться на 40 тысяч километров.
На селекторном совещании, которое провёл в Ростове глава Минтранса России Максим Соклов, главы регионов юга страны высказывают серьёзную озабоченность. Не смотря на то, что объёмы дорожных фондов за последние три года увеличились вдвое и достигли астрономических 600 миллиардов рублей, средств не хватает. Ростовской области в этом отношении повезло больше. Во многом благодаря грамотно расставленным приоритетам.
"За весь период существования дорожного фонда мы ни одной копейки из него на другие цели не тратили - это моя принципиальная позиция. У нас очень много дорог, которые требуют ремонта, строительства. Куда-то эти деньги перенаправлять было бы не правильно", - отметил губернатор Ростовской области Василий Голубев.
К тому же бурному развитию транспортной инфраструктуры Ростовская область в немалой степени обязана принятому когда-то решению о проведении на Дону чемпионата мира по футболу в 2018-м году. И речь идёт не только о таких масштабных проектах - строительство аэропортового комплекса "Южный", прокладка через Ростов высокоскоростной железнодорожной ветки, реконструкция и развитие трассы М4 "Дон". Многие локальные проекты в новом свете приобретают весомое федеральное значение.
"Сегодня мы консолидируем финансовые ресурсы для решения этой задачи. Это важно и для проведения чемпионата мира, это будет наше лицо и визитная карточка нашей транспортной отросли в целом", - отметил министр транспорта России Максим Соколов.
То есть для страны стратегически важным является и будущий обход Аксая - строительство этой дороги, кстати, уже переходит в стадию бюджетного планирования. Говорили и про Ворошиловский мост. Его реконструкция - бремя, которое федеральный центр готов разделить с регионом. Донской губернатор заручается поддержкой российского Минтранса не только в отношении моста.
"Речь идёт о нескольких развязках. Мы будем обращаться с просьбой включить это в федеральную поддержку при реализации этих проектов", - отметил донской губернатор.
На повестке дня остаётся и строительства ростовского метро. Естественно, без федерального софинансирования тут не обойтись. И не смотря на то, что в госпрограмме развития транспортной системы России этого пункта нет, министр пообещал всестороннюю поддержку своего ведомства при рассмотрении заявки Ростовской области правительственной комиссией, которая будет планировать бюджет на ближайшие три года.
