Новый контейнерный терминал в Батайске соединил Дальний Восток и юг России - DONTR.RU
Сегодня в Ростовской области начал работу новый контейнерный терминал. Его годовая мощность - более 300 тысяч тонн. Это не только позволит расширить перевозки между югом страны и Дальним Востоком, но и увеличит оборот контейнеров Ростовского транспортного узла. Из Батайска - Дарья Лисицкая.
На путях в Батайске - первый контейнерный поезд из Владивостока. Он прошел тысячи километров - и остановился там, где сегодня начинает работу новый контейнерный терминал. Здесь будут стыковать разные виды транспорта. Контейнер приезжает по железной дороге, а дальше уходит на фуре - или наоборот.
На площадке его быстро принимают, фиксируют в системе, ставят в нужный сектор. Так грузы не стоят на месте, а движутся дальше без задержек. Мощность этого терминала - до 27 тысяч контейнеров в год. За проектом стоит одна из крупнейших транспортно-логистических компаний страны. У нее порты на Дальнем Востоке, флот из десятков судов и собственные железнодорожные мощности.
«Для нас Ростовская область это в первую очередь вход на юг РФ, на Северо-Кавказские территории. И конечно же, на новые территории, присоединенные к России. Мы будем развивать наши компетенции в Ростовской области. Будем использовать эту площадку, как хаб для всего юга России, в том числе на Дальний Восток», - говорит генеральный директор транспортной группы Пётр Иванов.
А для Дона это возвращение к исторической роли “Ворот Кавказа”. В довоенные годы через Ростов шли торговые пути, росли складские комплексы. Сегодня в новой географии грузопотоков Ростовская область снова оказывается в центре перспективного макрорегиона.
«Я считаю, что всё, что связано с развитием новых транспортных маршрутов, новых логистических путей, с приходом крупных игроков, - это всё, безусловно, отвечает целям и задачам стратегического юга России и Ростовской области в частности. Эта площадка - первый шаг. Мы с Петром Валерьевичем обсуждаем уже дальнейшие действия. “Феско” уверен будет нашим надежным и постоянным партнёром», - говорит губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь.
Сейчас активно идет контейнеризация новых грузов - в том числе сельскохозяйственных. Для юга это особенно важно: продукция должна уходить быстро, сохраняя сроки и качество. Кстати, Северо-Кавказская дорога уже не первый год сотрудничает с этой компанией. И растущие объёмы только подтверждают востребованность направления.
«Рост значительный. Только за 8 месяцев текущего года почти 45% роста объёмов только по одной станции. А вот здесь, с открытием собственного терминала, - это уже совсем другие цифры», - говорит начальник Северо-Кавказской железной дороги Сергей Задорин.
Запуск контейнерного терминала в Батайске - не просто транзитный узел. Для города - это новые рабочие места, а для местных компаний - шанс укрепить позиции на рынке страны.
