Для России это будет в диковинку
Для энергоснабжения восточного обхода Аксая (Ростовская область) будут использованы две ветровые электростанции мощностью 4,25 и 2,55 МВт каждая, соответственно с 5 и 3 ветроэнергетическими установками/ Об этом во вторник, 8 июля, было заявлено на совещании в правительстве области, которое провёл зам губернатора Александр Гребенщиков.
«Это инновационный проект. Ветровые электростанции будут применены в России впервые для обеспечения электричеством крупного объекта транспортной инфраструктуры», отметил Александр Гребенщиков.
Новые источники электричества станут составляющей энергосистемы близлежащих территорий.
Строительство восточного обхода Аксая начнётся в четвёртом квартале 2014 года и завершится в конце 2017 года. Реализация проекта, по предварительным подсчётам, обойдётся в 60 млрд рублей.
Как отмечал ранее глава Автодора Сергей Кельбах, проект технически сложный: предстоит построить два пойменных моста и один внеклассный мост через Дон. Кроме того, учитывая, что строительство нового участка дороги предстоит вести в зоне подтопления, около 20% дороги будут проходить на эстакадах и мостах.
Дорога общей протяжённостью в 61 километр пройдёт по территории трёх районов области — Октябрьского, Аксайского и Азовского — и двух городов — Новочеркасска и Батайска. Из 61 км — больше половины (31,8 километр) — это полностью новое строительство, остальные 28,2 километра — реконструкция.
Количество полос движения — от 4 до 6. Дорога будет первой технической категории, на большем её протяжении разрешённая скорость составит 130 км/час, на меньшей части, примыкающий к населённым пунктам, — 110 км/час.
Но за комфорт придётся платить — ориентировочно из расчёта 1 рубль за 1 километр пути. (Подробней читай здесь).
Обход Аксая позволит разгрузить южный и северный подъезды к донской столице, весь транзитный транспорт, который сейчас идет через Ростов и Аксай, уйдет в сторону.
