Ростовская область, 6 ноября 2025, DON24.RU. В донском парламенте прошло общественное обсуждение на тему пересмотра ставок по транспортному налогу для укрепления и расширения возможностей дорожных фондов муниципалитетов.
Заместитель губернатора Ростовской области – министр транспорта Алена Беликова напомнила, что транспортный налог стал основным источником формирования муниципальных дорожных фондов, используемых для финансирования расходов на содержание и ремонт автодорог местного значения.
По ее словам, размеры налоговых ставок транспортного налога по многим категориям транспортных средств на Дону не пересматривались с 2008 года. Вместе с тем фактические затраты на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание дорог выросли в зависимости от видов работ в 4–12 раз.
«Все это приводит к необходимости поиска дополнительных источников финансирования для того, чтобы мы могли поддерживать состояние улично-дорожной сети», – сказала Алена Беликова.
Первый заместитель председателя Законодательного Собрания Ростовской области – председатель комитета по строительству Сергей Михалев отметил, что в донской парламент неоднократно обращались представители муниципалитетов с предложениями по корректировке налоговых ставок по транспортному налогу, и необходимость изменений явно назрела.
«Транспортный налог – это один из основных источников формирования дорожных фондов в муниципальных образованиях. Средства дорожных фондов в основном расходуются на содержание автомобильных дорог местного значения. Доля расходов на эти цели составляет до 70% общего объема. Значительная часть средств направляется на текущий ремонт, их доля в дорожных фондах – 10% и на капитальный ремонт – 7%, – рассказал первый вице-спикер донского парламента. – Повышение налоговых ставок транспортного налога обеспечит дополнительное поступление средств в местные бюджеты. Так, объем поступления по транспортному налогу за 2024 год составлял 4,8 млрд рублей. Прогнозируемые дополнительные доходы бюджетов муниципальных образований за 2026–2028 гг. в общем объеме составят 1,9 млрд с темпом роста 138,8%».
В настоящее время размер налоговых ставок значительно ниже максимально возможного уровня, определенного налоговым законодательством, добавил Сергей Михалев.
В случае принятия поправок поэтапное увеличение налоговых ставок по транспортному налогу планируется с 1 января 2026 года и с 1 января 2027 года. Повышение не затронет некоторые виды транспорта, включая автобусы.
«На автомобиль с мощностью менее 100 л. с. и старше 10 лет налог вырастет на 348 рублей и составит 1044 рубля в год. А на автомобиль с датой выпуска менее 10 лет сумма налога увеличится поэтапно – в 2026 году она составит 1440 рублей, а в 2027 году – 1800 рублей», – уточнил Сергей Михалев.
Кроме того, законопроектом устанавливается единый подход к льготам для инвалидов всех групп и инвалидов с детства, которые будут освобождены от уплаты транспортного налога.
Сергей Михалев подчеркнул, что для других льготников ранее установленные в Ростовской области преференции по транспортному налогу будут сохранены.
После общественного обсуждения инициативы по внесению изменений в налоговое законодательство Ростовской области будут рассматриваться профильными комитетами донского парламента. Окончательное решение будет принято на заседании Заксобрания, которое состоится 20 ноября 2025 года.
