Новый ростовский аэропорт Платов строится с опережением графика в среднем на 60 дней

«Строительство аэропортового комплекса Платов ведётся с опережением графика», — об этом сообщила пресс-служба управляющей компании со ссылкой на представителя инвестора. По некоторым видам работ опережение составляет два-три месяца. И факты это подтверждают.

Например, сейчас в здании пассажирского терминала идёт устройство кровли, монтаж сэндвич-панелей и вентилируемого фасада, смонтировано порядка 60% всех металлоконструкций, осуществляется устройство внутренних перегородок и отделка, а также прокладка внутренних инженерных сетей. Как уточнили в пресс-службе, опережение графика строительства объектов, возводимых за счёт инвестора, составляет в среднем два месяца.

«Общее опережение графика строительства пассажирского терминала составляет один месяц, — отметил Евгений Чудновский, генеральный директор УК «Аэропорты Регионов». — Смонтированы все пешеходные мосты, соединяющие здание аэровокзала с 10 телескопическими трапами, завершены работы по устройству кровли и монтажу витражного остекления на посадочных галереях. Здесь будут расположены зоны ожидания вылета и посадки на рейс. В левую галерею через пару недель мы готовы дать отопление. Завершить закрытие всего теплового контура здания аэровокзала, при сохранении текущих темпов, планируем до конца 2016 года».

Далее, объекты служебно-технической территории также возводятся ускоренными темпами. В частности, уже к декабрю строительство некоторых их них (производственно-бытовое здание для техслужб, склады материально-технического снабжения, вольеры для служебных собак) будет завершено. Возведение административно-технологического комплекса, грузового терминала, здания службы спецтранспорта и ремонта ведется быстрее на два месяца, а здание государственных контрольных органов и склады Duty Free — на три. Кроме того, уже объявлен конкурс на генподрядчика строительства VIP-терминала.

В пресс-службе «Аэропортов Регионов» добавили, что строительство всего комплекса Платов, как в инвестиционной части, так в федеральной и областной, идёт с учетом необходимости обеспечения готовности объектов к июлю 2017 года — за шесть месяцев до начала полётов. Временной интервал между сдачей объектов и вводом в эксплуатацию необходим для тестирования сложного аэронавигационного оборудования, оснащения пункта пропуска через границу, получения сертификатов и лицензий, обустройства арендаторами точек питания и торговли.

Напомним, аэропортовый комплекс возводится в районе станицы Грушевская Аксайского района Дона. В проекте предусмотрено строительство искусственной взлетно-посадочной полосы протяженностью 3,6 тыс. метров, пассажирского терминала, комплекса служебно-технических зданий и сооружений. Начало выполнения авиаперевозок запланировано на декабрь 2017 года.