«ТагАз» хотят продать за 9 млрд рублей до конца года

Обанкротившийся «Таганрогский автомобильный завод» могут выставить на продажу примерно за 9 миллиардов рублей и уже до конца этого года. Об этом сообщает «Ведомости».
Вице-губернатор Ростовской области Александр Гребенщиков пояснил, что наиболее вероятная цена - 4,5-6 миллиардов рублей, а среди потенциальных покупателей китайский автоконцерн Chery и корейская Hyundai.
По его словам Гребенщикова, консорциум банков-кредиторов возглавляет Сбербанк и именно с ним ведут переговоры потенциальные претенденты на «ТагАЗ».
«Hyundai завод интересен для сборки малотоннажных грузовиков и автобусов, но особенно большой интерес проявляет Chery, которая хочет собирать легковые автомобили. На прошлой неделе представители китайской компании провели на «ТагАЗе» технический аудит, остались довольны состоянием завода и тем, что его можно запустить в кратчайшие сроки», — говорит Гребенщиков.
Вице-губернатор считает, что Chery ближе других к вхождению на «ТагАЗ», но переговоры идут сложные, так как китайский концерн хочет различной поддержки со стороны областных властей, но всего, что они просят, область дать не может — только определенные областными законами преференции для крупных инвесторов.
В частности, у Минпромторга автопроизводитель просит соглашения о промсборке, но известна позиция министерства: не включать в него китайские компании (они дотируются государством, и соглашение о промсборке даст им конкурентное преимущество на рынке).
Ранее на «ТагАЗ» претендовал концерн Fiat Chrysler, который хотел собирать на нем внедорожников Jeep, но после осмотра производственной площадки производитель потерял интерес.
Таганрогский автозавод был запущен в 1998 году. Общий объем инвестиций в проект - более 320 миллионов долларов. Выпускал автомобили под марками TagAZ, Vortex (из машинокомплектов Chery), BYD, Hyundai. Пик производства пришелся на 2008 год — 106 тысяч машин.
Проблемы у «ТагАза» начались в кризис 2009 года из-за невозможности расплатиться по кредитам. В 2012 году предприятие выпустило всего 30 тысяч автомобилей. Серийное производство на заводе было прекращено в начале 2013 года. В марте 2013 года в компании было введено внешнее управление, а в феврале 2014 года арбитражный суд признал его банкротом и открыл конкурсное производство.
В реестре кредиторов ТагАза долги под 30 миллиардов рублей, крупнейшие кредиторы: ВТБ (7,37 миллиарда), Южной автомобильной группе ( структура Сбербанка - 4,35 миллиарда), Газпромбанку (3 миллиарда), Росбанку (1,6 миллиарда), «Абсолют банк» (1,1 миллиарда). Примерно 6,6 миллиарда рублей ТагАз должен российским, кипрским и немецким структурам группы «Донинвест» (в нее входит сам завод) Михаила Парамонова.