Вопросы реализации дорожной карты по оздоровлению и развитию водохозяйственного комплекса Дона обсудили на заседании правительства области, которое провел губернатор Юрий Слюсарь.
Для Ростовской области эта река – основа жизни и экономики, обеспечивающая питьевое водоснабжение, энергетику, судоходство, мелиорацию и рыболовство. Однако донской бассейн испытывает устойчивую маловодность, поэтому его оздоровление – одна из ключевых задач региона.
Ростовская область участвует в 15 из 22 мероприятий дорожной карты.
Министр природных ресурсов и экологии Алла Кушнарева доложила: с 2021 года обследован 71 участок водных объектов, полностью расчищены три объекта общей протяжённостью 47 километров. Продолжается расчистка Чепрака и Темерника. Капитально отремонтированы гидротехнические сооружения в семи районах. Строительство Багаевского гидроузла готово на 77%, завершение – в 2029 году. Обследовано 350 бесхозяйных ГТС.
Первый заместитель министра сельского хозяйства Алексей Васильев доложил о реконструкции мелиоративных систем. Реконструкция первой очереди Донского магистрального канала завершена и введена в эксплуатацию в 2025 году. Второй этап продолжается: в 2026 году выполнены работы на 10 километрах канала в Мартыновском районе, ввод запланирован на 2027 год. Реконструкция Нижне-Донской осушительной системы идёт в Волгодонском, Семикаракорском и Мартыновском районах, срок завершения – 2027 год. Реализация всех мероприятий позволит сэкономить до 100 млн кубометров оросительной воды ежегодно.
Губернатор обратил внимание на проблему мелиорации. Потенциал Донского магистрального канала – 149 тысяч орошаемых гектаров, но фактически поливается только 40 тысяч. Причина – рост затрат на подачу воды при низких закупочных ценах на сельхозпродукцию.
«У нас замкнутый круг: тарифы растут, желающих поливать меньше, оставшиеся несут всё большую нагрузку. Это противоречит нашей стратегии – увеличивать количество орошаемых земель», - подчеркнул Юрий Слюсарь и поручил рассмотреть возможность снижения тарифа для привлечения сельхозпроизводителей.
Обсудили и восстановление рыбных запасов. Важнейшим этапом дорожной карты является реконструкции воспроизводственных заводов и проработки строительства рыбоходного канала в обход Кочетовского гидроузла. Для восполнения запасов водных биоресурсов особое значение имеет искусственное воспроизводство. Поэтому необходимо восстанавливать заводы – они позволят ежегодно выпускать не менее 50 млн штук молоди водных биоресурсов.
По итогам заседания губернатор дал поручения: продолжить работу с федеральными органами по привлечению финансирования, в том числе на расчистку рек Быстрая и Егорлычёк, а также завершить инвентаризацию бесхозяйных гидротехнических сооружений в следующем году.
«Темп хороший, но надо на следующий год закончить ревизию бесхозяйных ГТС полностью. Их ещё остаётся значительное количество, и они влияют на общую обстановку», - отметил Юрий Слюсарь.
