На заседании правительства Ростовской области под председательством губернатора Юрия Слюсаря рассмотрели ход эксперимента по переходу на новую модель транспортного обслуживания жителей. Модель перевозок по системе нетто-контрактов отрабатывалась в сегменте маршрутов к садоводческим товариществам. В сентябре примут решение о дальнейшем использовании данного формата.
Как рассказала заместитель губернатора – министр транспорта региона Алена Беликова, прежняя система перевозок по нерегулируемым тарифам показала неэффективность: из 35 садовых маршрутов работали только 13. При нетто-контрактах оплачивается не количество пассажиров, а рейсы. В результате эксперимента установлено 18 новых маршрутов, с апреля выполнено более 5 тысяч рейсов, перевезено свыше 62 тысяч человек. Теперь автобусы ходят по расписанию независимо от наполняемости, жители гарантированно могут уехать в нужное им время.
В то же время есть минус для бюджета: новая схема обходится дороже, так как наполняемость в СНТ нестабильна.
«Для пассажиров это удобно: автобусы ходят регулярно по расписанию. Перевозчик не зависит от коммерческой выгоды. Бюджет несет повышенные затраты. Но мы намеренно идем на эти расходы – это наши социальные обязательства», – отметил Юрий Слюсарь.
Глава региона поставил задачу: до 1 сентября проанализировать итоги эксперимента, после чего принять решение – масштабировать и тиражировать новую модель либо остаться на старой модели и менять её. Это приоритет на 2026 год по данному типу контрактов.
