В 2026 году общая протяженность водных путей Азово-Донского бассейна составит почти 700 километров. Специализированные службы завершают масштабную подготовку к началу транзитной навигации.
Участники Морского совета при Правительстве Ростовской области, прошедшего под руководством заместителя губернатора - министра транспорта Алены Беликовой, оценили готовность водной инфраструктуры региона к предстоящему навигационному сезону.
- Крайне важным направлением работы остается поддержание глубин на лимитирующих участках. С середины марта уже начались дноуглубительные работы: для обеспечения габаритов судоходного канала планируется извлечь более 700 тысяч кубометров грунта, - отметила Алена Беликова.
По словам начальника Азовского управления Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Михаила Ожередова, все ледокольные и дноуглубительные суда прошли плановый ремонт и готовы к выполнению задач.
Особое внимание в этом году уделяется работе Багаевского гидроузла, который с декабря прошлого года передан во временную эксплуатацию.
В 2026 году судоходство через этот объект будет осуществляться через шлюзовые камеры. Для упорядочения движения организованы рейды ожидания в верхнем и нижнем бьефах.
Гидрологический прогноз на навигацию 2026 года оценивается как благоприятный. По данным специалистов, сезон ожидается полноводным, что позволит обеспечить необходимую глубину для грузоперевозок. Обновление флота и проведение ремонтных работ на гидротехнических сооружениях, в том числе на шлюзах Кочетовского и Константиновского узлов, создают необходимый запас прочности для стабильной работы транспортного комплекса Дона.
Представители круизных компаний, также принявшие участие в совете, отметили рост интереса к речным турам.
В навигацию 2026 года количество круизных рейсов с отправлением из Ростова-на-Дону существенно увеличится, что потребует дальнейшего развития причальной инфраструктуры в муниципалитетах области.
