Донские водители встретили весну с ямами на дорогах. По информации областного минтранса, зафиксировано почти 47 тысяч квадратных метров дефектов. Ежедневно эта цифра уменьшается. Ночью, чтобы не создавать пробок, на городские улицы выходит техника, которая устраняет ямы. Сколько километров проезжей части удалось обновить в Ростове и Батайске? Расскажет Олег Братухин.
Улица Вавилова, на часах почти полночь, а здесь кипит работа, дорожники вырезают участок полотна с выбоиной, зачищают от пыли. Сейчас его зальют новым покрытием. Эта магистраль не знала ремонта 8 лет. Финиш у строителей на площади 5-й пятилетки, а начинали на кольце Вавилова, Королёва. Несмотря на первые дни весны, работы ведут по зимней технологии, с помощью кохера.
Артур Арутюнян, заместитель директора подрядной организации: «Срочный ямочный ремонт в зимний период проводят с асфальтобетонной литой смесью. Кохер — это техника, которая непосредственно принимает смесь на заводе и довозит её до ремонтируемого участка, поддерживая необходимую температуру, так как идёт специальный бункер утепленный, плюс стоят две пушки, которые работают всё время, пока смесь находится в бункере, и поддерживает температуру порядка 210–220°».
И из-за этого падает и производительность, ведь машина может взять всего 6 тонн асфальтно-бетонной смеси. Таким же методом спасают асфальт от ям и в Батайске. Здесь только за одну ночь заасфальтировали больше 130 квадратных метров — на улицах Заводской и Рыбной, а также 1-й Пятилетки и Максима Горького. Отбирали участки для работы исходя из интенсивности движения, а также по обращениям жителей. Холодная зима нанесла значительный урон дорожному покрытию. Главный враг асфальта — перепад температур, который часто наблюдали в этот сезон.
Максим Максименко, заместитель директора по строительству МКУ «ДИСОТИ»: «В тот момент, когда у нас получается положительная температура, ещё значительное количество выпадает осадков, то у нас верхняя часть асфальтобетона находится в обводненном состоянии, когда нижняя часть находится в мёрзлом, и под динамикой колёс автомобиля происходит значительные разрушения. Месяц февраль мы видели, он был богат на осадки, что и привело к ухудшению, в данном моменте динамика разрушений значительно снизилась, и я думаю, что мы в ближайший месяц мы устраним эту проблему».
Дорожники выбирают участки, которые больше всего нуждаются в новом покрытии. Как правило, это отрезки с плотным трафиком. Как обещают ростовские власти, закончить работы на Вавилова должны в течение двух дней, а во всём городе — до 1 мая.
