Меры по повышению пропускной способности автодорог, по защите пешеходов и профилактике ДТП обсудили на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, которое провёл губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь.
По данным минтранса области, в режиме перегрузки сегодня эксплуатируется более 450 км региональных и межмуниципальных дорог – это 5,9% от общей протяжённости. Основные проблемные участки сосредоточены вблизи Ростова-на-Дону. Для решения этой проблемы продолжается формирование Ростовского транспортного кольца. В числе его ключевых элементов – северный обход Ростова. В ноябре 2022 года завершено строительство третьей очереди северного обхода протяжённостью 12,7 км. Трасса соединила федеральные дороги М-4 «Дон» и А-280 «Ростов-на-Дону – Таганрог». Связующим звеном между северным обходом и трассой А-280 стала транспортная развязка на 9 км федеральной автодороги «Ростов-Таганрог».
Отдельное внимание на заседании уделили внедрению интеллектуальной транспортной системы. В её составе 79 детекторов транспортных потоков, 85 обзорных видеокамер, 30 метеостанций, четыре информационных табло. Идёт подключение муниципального сегмента ИТС Ростова-на-Дону к региональному – это добавит ещё около 400 контроллеров, 175 детекторов и 95 камер. В 2026 году планируется оснастить детекторами 44 светофорных объекта в донской столице, что позволит настроить их работу в адаптивном режиме в зависимости от интенсивности движения.
В планах – внедрение системы «Умный пешеходный переход», когда датчики и камеры будут автоматически фиксировать нарушения, если водители не пропускают людей на «зебре».
На заседании также обсудили возможность расширенного изучения правил дорожного движения в школах. Для системы здравоохранения поставлены задачи по оптимизации маршрутизации пострадавших в ДТП и внедрению интеллектуальной системы динамической маршрутизации бригад скорой помощи, чтобы исключить случаи перенаправления пациентов из одной больницы в другую.
«Транспорт – это огромная система, которой нужно управлять стратегически. Транзит будет расти, а значит, должны расти и наши возможности: от парка камер видеофиксации до инфраструктуры вдоль дорог. Сегодня мы как раз и говорили о том, как синхронизировать все эти элементы – технологии, надзор, образование, медицину», - подчеркнул Юрий Слюсарь.
