Несмотря на сложные отношения с нынешним инвестором – компанией «Синара – ГТР Ростов-на-Дону», отказываться от идеи «трамвайного ренессанса» в ростовской администрации не собираются.
Тупик для ростовского трамвайного проекта.. Это особо подчеркнул руководитель городского департамента автодорог Денис Водопьянов:
– Возможно, появится новый концессионер, который сможет завершить этот проект. Мы в любом случае завершим эту процедуру..,
Под процедурой чиновник, по его словам, понимает прокладку трамвайной линии, которая бы соединила микрорайона «Левенцовский» с существующей городской инфраструктурой. Эту задачу Д. Водопьянов определил как приоритетную. Ее решение должно быть обязательно найдено независимо от участия в концессии конкретного инвестора.
Как пояснил Д. Водопьянов, камнем преткновения стал вопрос финансирования проекта модернизации ростовского трамвая. Изначальная стоимость проекта – 61 млрд рублей. Но проложить все запланированные три года назад линии за такую сумму сегодня невозможно. В сложившихся экономических условиях цена вопроса уже поднялась до 80 млрд.
«Синара» же предлагает сохранить бюджет строительства нетронутым, проведя оптимизацию, в результате которой ряд линий будет из проекта исключен. Но в таком виде ростовский трамвайный проект окажется неспособен решить давно перезревшие транспортные проблемы южной столицы. И станет, по существу, обузой для городского бюджета.
Как видим, пока реализация ростовского трамвайного проекта прочно застопорилась. Концессионеры – а это компания «Синара – Городские Транспортные Решения Ростов» и администрация южной столицы – ведут долгие переговоры о пересмотре концессионного соглашения. А ростовчане тем временем продолжают испытывать все последствия давнего опоздания с развитием транспортной сети мегаполиса.
В таких условиях предпринимать конструктивные шаги с каждым днем становится все сложнее. Но ничего другого не остается, кроме как продолжать переговоры и прийти, наконец, к разумному соглашению с «Синарой». Или же оперативно найти нового и перспективного участника концессии и вести дела уже с ним.
Напомним, что концессионное соглашение о модернизации ростовского было заключено в 2023 году. Предполагалось, что до 2028 года «Синара» проложит и обновит более 119 километров трамвайных путей, возведет два депо и приобретет 76 современных трехсекционных трамваев.
Материалы по теме читайте здесь.
