В Центре ИТС состоялся круглый стол, посвященный обсуждению Стратегии развития транспортной системы Ростова-на-Дону. Участие в мероприятии приняли первый заместитель главы Администрации города Владимир Иванов, директор Департамента транспорта Константин Лашенко, заместитель директора Департамента автомобильных дорог Нарек Тамразян, руководители транспортных компаний, а также представители общественности.
Перед началом обсуждения Владимир Иванов рассказал о том, что это за документ, для чего нужен и обозначил ряд целевых показателей, которых город должен добиться, реализуя мероприятия Стратегии.
- Зачем Ростову Стратегия? Документ планирования регулярных перевозок, устанавливающий перечень мероприятий по развитию регулярных перевозок – это обязательный для муниципалитетов в соответствии с Федеральным законом № 220-фз документ. Стратегия развития транспортной системы города разработана научно-исследовательским и проектным институтом городского транспорта «МосТрансПроект» в рамках соглашения между Правительством Москвы и Правительством Ростовской области об экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве. В этом документе учитываются текущая ситуация с перевозками, потребности в подвижном составе, новых направлениях, появление новых микрорайонов, текущее состояние инфраструктуры. Это база, на которой городские власти будут развивать транспортную отрасль, - подчеркнул первый заместитель главы Администрации города.
О развитии транспорта рассказал Константин Лашенко:
- В первую очередь, задача №1 разобраться с дефицитом водителей, увеличить число выходов автобусов на маршруты. Для этого уже предпринят ряд шагов. На сегодняшний день на линию выходит порядка 570 ед. Согласно расчетам, этот показатель необходимо увеличить до 740 ед., при этом предпочтение будет отдаваться автобусам на газомоторном топливе, как более экологичным. На некоторых маршрутах требуется увеличение класса вместимости подвижного состава. Так, на маршрутах 3, 33, 34, 35, 42, 71 будет организована работа автобусов особого большого класса, так называемых «гармошек».
Второй важный момент - запуск новых автобусных маршрутов с учетом новых реалий, то есть новых ЖК и, соответственно, потребностей горожан. Документом предусматривается открытие новых маршрутов общественного транспорта, которые свяжут развивающиеся жилые районы с центром города. Например, маршруты №39а и 97 соединят Левобережье и центр Ростова. Также в списке предложений - исключение дублирующих маршрутов и организация новых остановочных пунктов.
Третий аспект: развитие электротранспорта. Никто не собирается ставить на этом перспективном для мегаполиса виде транспорта крест. Сейчас на Дом. рф появилась программа развития электротранспорта. Готовим заявку.
Кроме того, совместно с МУП «РТК» прорабатывается вопрос о реконструкции инфраструктуры троллейбусного маршрута №6 «Центральный рынок – проспект Королёва».
Стратегия – это комплексный документ, который затрагивает не только транспорт, но и дорожную отрасль, в том числе развитие велодорожек, организацию выделенных полос, а также устройство остановочных комплексов.
Сейчас Ростов находится на 4-м месте среди городов-миллионников по количеству выделенных полос, и эта работа будет продолжена.
- В настоящее время мы завершаем разработку проектной документации предусматривающей локальный капитальный ремонт перекрестка ул. Шеболдаева – ул. Волоколамская, который предусматривает уширешение проезжей части участка дороги перед пл.2-й Пятилетки. Реализация данного проекта позволит организовать здесь недостающий участок выделенной полосы для общественного транспорта, соединив выделенную полосу, идущую по ул. Таганрогской и ул. 56-й Армии с полосой на ул. Шеболдаева, сократить заторы. Сейчас перед этим участком выделенная полоса заканчивается и общественный транспорт перестраивается в общий поток, заезжает на площадь, затем вновь возвращается на выделенную полосу. В этом году проектирование завершим и в следующем году планируем приступить к реализации. В соответствии со Стратегией мы будем рассматривать возможность организации выделенных полос на также пр. Ленина, Малиновского, на участке пр. Буденновского, - рассказал заместитель директора Департамента автомобильных дорог Нарек Тамразян.
Также Нарек Артемович рассказал о проводимой работе по обновлению остановочных пунктов. При демонтаже старых остановочных павильонов на основе комплексной оценки с учетом конкретной ситуации на местности, специалистами проводится калибровка места установки павильона, включая обеспечение нормативного отступа от перекрестков, пешеходных переходов. Данная работа позволяет повысить безопасность дорожного движения и сделать инфраструктуру более удобной для всех участников дорожного движения.
Отвечая на вопрос о велодорожках, Нарек Тамразян сообщил, что сегодня разрабатывать какие-либо масштабные проекты организации дорожного движения на десятки километров велодорожек нецелесообразно, поэтому Департамент будет поэтапно развивать мероприятия согласно ранее разработанных проектов, в том числе Транспортной стратегии, определяя первоочередные участки, на которые больше спрос или которые имеют больший эффект, их детализировать и планировать реализацию.
Представители общественности высказали свои предложения по троллейбусам, в частности, сохранить существующие маршруты хотя бы по одному троллейбусу ради сохранения контактной сети. А также заложить в Стратегию восстановление троллейбусной инфраструктуры, в том числе ремонт существующей контактной сети и строительство новой.
Свои пожелания и замечания по Стратегии передали и руководители транспортных предприятий. Бурную дискуссию среди присутствующих вызвал вопрос сокращения ряда маршрутов. Все поступившие во время обсуждения предложения направят разработчику.
Дальнейшее обсуждение Стратегии будет проходить в формате рабочей группы. Заседания планируется проводить каждый месяц, и на данных встречах будут рассматриваться все поступившие инициативы и дополнения горожан.
- Все замечания, предложения будут учтены и переданы разработчикам для анализа и ответа. Наша задача – добиться заметного улучшения работы общественного транспорта. Такую задачу перед нами ставят губернатор и глава города, - сказал в завершение первый заместитель главы Администрации города.
