Сегодня в городском центре управления пассажирскими перевозками состоялось рабочее совещание заместителя главы Администрации города по транспорту и дорожному хозяйству Владимира Иванова и директора городского Департамента транспорта Константина Лашенко с руководителями основных 12-ти транспортных компаний, которые осуществляют пассажирские перевозки в Ростове. Темой встречи стал вопрос увеличения выхода подвижного состава на маршруты.
Владимир Иванов подчеркнул, что от жителей поступает большое количество жалоб на неудовлетворительную работу общественного транспорта, в частности, на большие интервалы в движении, и ситуацию необходимо менять.
- В настоящее время по вашим обращениям рассматривается возможность индексации тарифа на перевозку пассажиров, - обратился к перевозчикам Владимир Иванов. - Сейчас экономически обоснованная его величина находится на рассмотрении в контролирующих органах. Согласно предоставленной мне информации, на данный момент показатели выпуска автобусов на линию у всех у вас выше 50 процентов, но ни у кого в то же время они не соответствуют условиям контрактов. Это недопустимая ситуация, ее необходимо исправлять. Вы объясняете недовыпуск дефицитом водителей. И говорите, что существующий тариф не покрывает ваших затрат на перевозки, и вы не можете материально заинтересовать водителей. Поэтому, в случае пересмотра тарифа, вы должны будете решить эту проблему и принять меры по увеличению выпуска подвижного состава на городские маршруты, - подчеркнул Владимир Иванов.
Директор Департамента транспорта Константин Лашенко также обратился к перевозчикам. Он заострил внимание на необходимости своевременно обслуживать автобусы:
- К нам поступает много критики по работе общественного транспорта в часы пик и поздно вечером. Люди жалуются на длительное ожидание транспорта, на переполненные автобусы. Необходимо разработать четкие планы по увеличению выпуска подвижного состава. Индексация тарифа позволит вам это сделать. Причем, эти мероприятия должны будут включать не только конкурентноспособную зарплату водительского состава, но проведение технического обслуживания техники в регламентные сроки.
Ранее транспортные компании заявили о необходимости увеличения тарифа до 65 рублей за одну поездку в автобусе в связи с ростом издержек, отметив, что последняя индексация была два года назад. Однако Администрация города не поддержала данную инициативу перевозчиков. На основании предоставленных документов Департамент экономики города рассчитал экономически обоснованный на данный момент тариф с учетом увеличения расходов автотранспортных предприятий.
Напомним, это 41 рубль - при оплате транспортной картой, 44 рубля - при безналичном расчете, 48 рублей – при наличном расчете. В настоящее время предложения по изменению тарифа направлены на согласование в соответствующие контролирующие структуры. Представители транспортных компаний по итогам совещания заверили, что объявят дополнительный набор водителей и увеличат количество автобусов на маршрутах:
- Мы обслуживаем десять маршрутов, в том числе 10, 25, 29, 65, 65А, 67, 83, 74. Последнее повышение тарифа было в 2023 году. Наши затраты выросли с того времени: дорожает топливо, смазочные материалы, запчасти. Сейчас выпуск у нас составляет 75-80%, но планируем увеличить эту цифру до 100 процентов за счет создания конкурентноспособной зарплаты водителям, привлечения дополнительных водителей в штат. Также планируется закупка запчастей, обновление подвижного состава, что должно привести к повышению качества обслуживания пассажиров, - поделилась планами заместитель директора ООО «Янтарь-1» Елена Арутюнян.
- Наше предприятие обслуживает 24 маршрута на северном и западном направлениях, в том числе 4, 16, 22, 33, 34, 44, 71, 78, 90. Сейчас у нас в штате - около 400 водителей при потребности в 750. Как известно, существующий тариф на перевозки был утвержден в ноябре 2023 года. За прошедшие два года значительно выросли цены на топливо, на запчасти, на все комплектующие. При увеличении тарифа речь не идет о сверхприбылях, речь идет о нормальном функционировании транспортного предприятия, чтобы ремонтировать автобусы качественными запчастями и повысить привлекательность профессии водителя. В расчет нового тарифа заложено увеличение зарплаты для водителей в полтора раза. У нас с 1 октября зарплата на заявленные суммы уже увеличена. Пользуясь случаем, хочу пригласить к нам на работу водителей. У нас - достойный соцпакет, работает профсоюз. Поэтому, если есть желающие работать на благо нашего города, его жителей, добро пожаловать к нам! – обратился к потенциальным работникам генеральный директор МУП МТК «Ростовпассажиртранс» Захар Музыченко.
Завершая встречу, заместитель главы Администрации города по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Иванов напомнил о возможности применения к недобросовестным перевозчикам жестких санкций. За нарушение условий муниципального контракта, среди которых в том числе - недовыпуск автобусов, договор с транспортным предприятием может быть расторгнут, а сама компания исключена из перечня перевозчиков. При этом маршруты будут переданы по итогам конкурса другим предприятиям, которые будут исполнять свои обязательства.
К следующему совещанию Владимир Иванов попросил перевозчиков предоставить конкретные планы по увеличению выпуска автобусов на маршруты.
