В пресс-центре МКУ «Ростов Официальный» состоялся пресс-брифинг, в рамках которого директор Департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения Денис Водопьянов и заместитель директора Нарек Тамразян ответили на вопросы журналистов и ростовчан по работе грузового каркаса.
- Денис Валерьевич, давайте начнем с азов, что такое грузовой каркас и на каком этапе внедрения мы сейчас находимся?
- Начнем с того, что грузовой каркас – это не про запреты. Грузовой каркас как раз-таки наоборот – это магистрали и дороги, по которым разрешена транспортировка грузов внутри города. То есть он регламентирует движение грузов в городских границах. Улицы выбираются с учетом пропускной способности, наличия светофоров, тротуарных частей и загруженности в целом. На основании данного анализа составляется перечень улиц, по которым передвижение грузового транспорта возможно без ущерба для остальных автомобилистов.
-Сколько сейчас в грузовом каркасе улиц? И сколько будет всего?
- В октябре 2024 года были введены ограничения в центральной части: определены 22 улицы, по которым большегрузам разрешено передвигаться. С этими улицами можно ознакомиться на карте: https://www.its-rnd.ru/index.php/uchastki-ulits-gruzovogo-karkasa-realizovannogo-v-2024-i-planiruemye
Также сохраняется ограничения на въезд в город большегрузов по времени: с 07:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00, то есть в часы пик.
До конца 2028 года в грузовой каркас войдут еще 133 улицы. При этом нужно понимать, что город растет, меняется, и грузовой каркас будет также видоизменяться.
- Многие в феврале этого года столкнулись с большими штрафами за проезд в центр города. Почему это произошло и устранены ли причины?
- Действительно, специфика камер фотовидеофиксации не позволяла выявлять машины, которые имели право на проезд в зоне ограничений, что привело к массовым штрафам. В качестве временной меры сейчас принято решение о корректировке установленной разрешенной максимальной массы грузовых автомобилей до 26 тонн (ранее было 3,5 т) в центральной части города на ряде улиц. Это:
- ул. Станиславского, 10/11;
- ул. Текучева, 298;
- пр. Шолохова, 31/6а;
- пр. Театральный, 85;
- пр. Сиверса – съезд ул. Красноармейская, 16.
Уже установлены соответствующие дорожные знаки. То есть большегрузы до 26 тонн камерами фиксироваться не будут.
Обращаю ваше внимание, что существовавший до введения грузового каркаса запрет на движение грузовых автомобилей по пр. Ворошиловскому – Ворошиловскому мосту продолжит действовать в отношении автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на постоянной основе.
- А что делать тем, кому требуется доставка груза свыше 26 тонн?
- Что касается транспортных средств более 26 тонн, то для них Правилами дорожного движения в действующей редакции не определяются никакие сценарии проезда в зоне ограничений. Сейчас в ПДД на федеральном уровне вносятся изменения, которые позволят с начала следующего года ввести программу пропусков в том числе и для таких машин. Мы разработали программный продукт. Он будет представлять собой систему навигации для любого грузового транспорта, которая после загрузки в нее характеристик (данные машины, адрес отправления и назначения), позволит выстроить разрешенный маршрут в зону ограничений. В случае отсутствия маршрута, предложит оформить пропуск. Программа для удобства ростовчан будет работать через Госуслуги.
- Много обращений от застройщиков, которые ведут строительство в зоне ограничений. Как быть им?
- Что касается застройщиков, то безусловно некоторые послабления для них будут, но при условии, что согласована схема передвижения, определены размеры и сроки возмещения ущерба, причиненного их грузовиками дорогам города. То есть они готовы восстановить поврежденное дорожное покрытие после окончания строительства. Мы ждем принятия нормативных актов. Для всех застройщиков сценарии уже предложены или же мы готовы их предложить.
- Что с камерами фотовидеофиксации, которые отключили в марте?
- В октябре камеры в центральной части города включили. Сейчас они работают в тестовом режиме анализируется их возможности по фиксированию нарушителей свыше 26 тонн. До конца года, думаю, заработают в полной мере, мы об этом обязательно проинформируем общественность.
