С наступлением устойчивых положительных температур дорожные службы перешли на более эффективные технологии ремонта, применяющиеся в плановом режиме – традиционные горячие асфальтобетонные смеси, а также струйно-инъекционный метод и санацию трещин в асфальтобетонном покрытии. Эта совокупность технологических операций обеспечивает долговременную герметизацию трещин и швов в дорожных покрытиях.
По информации МКУ ДИСОТИ, с начала года устранены дефекты асфальтобетонного покрытия на общей площади 10 400 кв.м.
