На состоявшемся заседании постоянной комиссии Ростовской-на-Дону городской Думы по транспортному обслуживанию населения и дорожной деятельности под председательством Александра Фетисова депутаты обсудили вопрос о реализации на территории города схемы маршрутизации грузового транспорта (организации «грузового каркаса»).
Информацию депутатам представил заместитель директора Департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения Нарек Тамразян.
Он напомнил, что Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры города на период до 2035 года предусмотрено управление движением грузового транспорта через создание новых и оптимизацию существующих логистических схем грузового обслуживания предприятий донской столицы и мероприятия по управлению доступом грузового транспорта на улично-дорожную сеть.
В 2023 году разработан проект маршрутизации грузового транспорта — организация «грузового каркаса». Он предусматривает применение дорожных знаков, обеспечивающих информационное указание маршрутов следования, размещение средств автоматического фото-видеоконтроля и пунктов весогабаритного контроля.
В состав «грузового каркаса» вошли более 150 ростовских автодорог. В том числе, основные транспортные магистрали с учётом обеспечения доступности городских территорий для грузового транспорта с целью проведения масштабного строительства в рамках реализации мероприятий Генплана («Левенцовский», «Суворовский», «Вересаево», территории планируемой жилой застройки Левобережной зоны, бывшего аэропорта и завода «Электроаппарат»).
Предусмотрена поэтапная реализация введения ограничения въезда грузовых автомобилей в город.
На первом этапе до конца текущего года ограничен въезд в город грузовых автомобилей с 7 до 10 часов и с 17 до 20 часов, а также введены зональные ограничения: в центр города, в Нахичевань, Новое поселение и Рабочий городок. Суть их состоит в том, что грузовикам, следующим из Советского района города, скажем, в Пролетарский, закрыт проезд по улице Красноармейской – придётся объезжать.
С 27 апреля введён запрет въезда грузовых автомобилей в город на улицу Таганрогская. С 18 мая – на улицы Зрелищная, Оганова, Особенная, Сосновая (со стороны Краснокрымского сельского поселения Мясниковского района). С 1 июня запрещён въезд грузовых автомобилей грузоподъёмностью свыше 3,5 тонн на Щепкинское шоссе (со стороны посёлка Щепкин), Малое Зелёное кольцо (со стороны посёлка Янтарный), проспект 40-летия Победы ( со стороны Аксая), улицу Кумженская (со стороны посёлка Кумженский), улицы Днепропетровская и Каскадная (со стороны хутора Камышеваха).
Установка дорожных знаков ограничения въезда в город грузовых автомобилей с 7 до 10 и с 17 до 20 часов на проспект Шолохова запланирована на третий квартал текущего года.
Установка дорожных знаков ограничения въезда в город грузовиков по улице Малиновского со стороны улицы Таганрогской, а также по улице Всесоюзной в районе Западного моста будет планироваться после отмены временных ограничений движения, связанных с выполнением работ по строительству канализационного коллектора по улице Всесоюзная и модернизацией тепломагистрали по улице 2-я Краснодарская.
В настоящее время введён запрет въезда грузовых автомобилей на улицу Малиновского с Таганрогской и Всесоюзной улиц с 6 до 20 часов по 30 ноября.
Для оперативного решения проблемных вопросов при реализации проекта «грузового каркаса» 10 июня утверждён состав рабочей группы, в которую входят представители функциональных и территориальных органов Администрации города, а также представители госинспекции по безопасности дорожного движения.
Основными проблемными вопросами являются: выполнение глубокой обрезки зелёных насаждений вдоль участков автодорог; необходимость перекомпоновки существующих дорожных знаков; определение комплекса дополнительных мероприятий по обеспечению безопасности движения в районе нерегулируемых пешеходных переходов, расположенных на маршрутах грузового транспорта.
Заместитель Председателя Ростовской-на-Дону городской Думы Сергей Шереметьев обратил внимание докладчика на то, что по улице 339-й Стрелковой дивизии от ул. Зорге до ул. Содружества давнор образовалась несанкционированная парковка большегрузов.
- В прошлом году мы проводили там рейд вместе с ГИБДД. Выходит, время прошло, а проблема вернулась. Хотя запрещающие знаки там стоят, водители знают, что нарушают и сознательно идут на это, - взял слово директор Департамента автодорог и организации дорожного движения Денис Водопьянов. – Организуем новый рейд, однако решить проблему можно только при неотвратимости наказания. А для этого необходима установка комплексов фотовидеофиксации нарушений. Будем выходить с предложением о финансировании их закупки на ближайшее заседание Думы.
- Любой вопрос требует контроля, - согласился председатель профильной думской комиссии Александр Фетисов и поинтересовался: - А как обстоят дела с организацией пунктов весового контроля?
- Подписали соглашение с «Росстройнадзором» о проведении его специалистами мониторинга по этому направлению. Кроме того, планируем при строительстве примыкания от улицы Доватора к Западной хорде организовать там пункт весового контроля. Другой – на северном въезде в город.
- До конца текущего года мы обязательно ещё раз вернёмся к этому вопросу, чтобы подвести предварительные итоги первого этапа внедрения «грузового каркаса», - решает Александр Фетисов. – Ориентируемся на ноябрь. Там и поговорим подробнее и о мерах контроля, и о перехватывающих парковках.
Пресс-служба Ростовской-на-Дону городской Думы,
т. 240-47-50
