Машины, самолеты и корабли: пожарная техника борется с возгораниями на Дону - DONTR.RU

Более 150-ти возгораний тушили на территории Ростовской области с начала июня. Об этом сообщили донские спасатели. Высокий класс пожарной опасности сохраняется и сегодня. В зоне риска - южные территории и, конечно, лесные угодья. Только в Тарасовском районе за одну неделю деревья горели дважды - 31 мая и 7 июня. Подробнее - текст сюжета «Вести. Дон»:
Когда горели леса в Тарасовском районе - истерика пламени после ударов молнии случилась на прошлых выходных - именно эти машины отправились в марш. В бой вся команда собралась за считанные часы
«Привести в готовность 22 единицы техники и 100 человек личного состава - за 3-4 часа. 3 в рабочее время, 4 в нерабочее, мы способны. На прошлой неделе в Тарасовский район мы уехали за 3,5 часа», - говорит начальник управления организации пожаротушения ГУ МЧС России по Ростовской области Виктор Косов.
Виктор Косов - руководил аэромобильной группировкой. Такое соединение - единственное в Ростовской области. Для того и создавалось, чтобы приходить на помощь в случае любой большой беды - будь то лесной пожар, паводок, крупная авто- или техногенная катастрофа. Первоклассным специалистам в помощь - уникальная техника. Например, таких пожарных автомобилей в России - не больше 40-ка.
«Этот автомобиль собой заменяет три простых пожарных автомобиля. Автоцистерну: потому что есть запас воды 4 тонны, рукавный автомобиль - запас рукавов 1 км 200 м и насосная станция - производительность 130 литров воды в секунду», - говорит начальник управления организации пожаротушения ГУ МЧС России по Ростовской области Виктор Косов.
А квадроцикл, рассказывают огнеборцы, в первую очередь - отличный разведчик.
«Вроде забито, всё потушено - абсолютный горельник, даже задымления нет - буквально через час опять горит. Патрулирование у нас постоянно, туда сразу же направляются силы. Кромка пожара - 18-20 км по периметру как минимум. По прямой туда попасть нельзя - но нужно проскочить, посмотреть. На квадроцикле это 3-4 минуты», - говорит начальник водолазной службы специализированной пожарно-спасательной части ГУ МЧС России по Ростовской области Вадим Насонов.
Площадь пожара в Тарасовском районе превысила 160 гектаров. Пламя тушили 280 специалистов различных служб, задействовали более 70-ти единиц техники, включая вертолёт.
Но самолёты тоже спешат на помощь, когда это необходимо. Причём не только донском региону. Амфибия Бе-200 - одна из крупнейших противопожарных крылатых машин в мире. Способна заправляться спасительной влагой прямо на водоёме. Максимальный взлётный вес амфибии - 43 тонны, а время залпового сброса над очагом пламени - всего 1 секунда.
Воду сбрасывают на предельно низкой высоте, это может быть всего 40- 50 метров, чтобы точно попасть в эпицентр пожара. Бе-200 работают там, где с огненной стихией не может справится никто, кроме этих серебряных гигантов.
«Это в основном горные участки, к которым не может подъехать наземный транспорт. Также применяется самолет Бе-200, когда необходимо выполнить большое количество сбросов воды, когда пожар объемный. Как только поступает команда, мы всегда готовы», - говорит второй пилот Бе-200 Южного авиационно-спасательного центра МЧС России Михаил Шапкин.
Есть в Ростовской области и пожарная часть на воде, где служат три товарища: корабль “Вьюн 13”, пожарно-спасательный катер и судно РК-17. Не многие из нас задумывались, но порой самый короткий путь к месту ЧП - как раз по Дону.
«Плавбаза стоит в центральной части города неслучайно. за сколько минут мы можем дойти до крайней центральной части города Ростова-на-Дону, это не превышает 15 минут», - говорит заместитель командира корабля по технической части 13-й пожарно-спасательной части ГУ МЧС России по Ростовской области Алексей Каргин.
Так было в августе 2017, когда на Театральном спуске в Ростове бушевало пламя, а воду в районе отключили. Красные машины заправляли в том числе и пожарные суда, воду качали прямо из Дона со скоростью 100 литров в секунду.
«Вот с этого места, если по реке Дон смотреть, мы начинали тушить пожар. Мы бесперебойную подачу воды делали в полном объеме и там, где авиация не проходила, мы работали там», - говорит заместитель командира корабля по технической части 13-й пожарно-спасательной части ГУ МЧС России по Ростовской области Алексей Каргин.
Пожарная часть на воде контролирует акваторию Дона от Аксайского моста до Западного, а еще 400-метровую линию вдоль берега. Тушить приходилось и рестораны у причала, и ландшафтные пожары. Кстати о последних. Когда горит сухая трава, а пламя раздувает сильный восточный ветер и всё это в черте города - подобное случилось на ростовской улице Чемордачка в августе 2022-го, - к борьбе с огнём подключают и пожарные поезда.
Именно они обеспечивали подачу воды пожарно-спасательным подразделениям и в прошлом июне - тогда останавливали огонь на аксайском рынке “Альтус”. Горел склад с посудой и электронной техникой. Пожар распространялся очень быстро, поглотил две тысячи квадратных метров. В такой сложной ситуации руководство донского МЧС решило задействовать “тяжёлую артиллерию” - в готовность привели вертолет авиации МЧС России и два пожарных поезда.
Тушить пламя с земли, воды и с воздуха - эти сценарии в Ростовской области хорошо отработаны. Например, в конце сентября 2020 года в регионе одновременно бушевало 663 пожара! И справились. На Дону действует один из крупнейших пожарно-спасательных гарнизонов МЧС в стране - 133 подразделения и 4500 - это личный состав.
«Не раз уже было доказано - никаких невыполнимых задач перед ними нет. Личный состав не будет спать и не будет есть, будет работать, пока не выполнит эту задачу», - говорит начальник управления организации пожаротушения ГУ МЧС России по Ростовской области Виктор Косов.
Так и работал - все 22 года - спасатель Иван Рябцев. Сегодня его провожают на пенсию. Но прежде нужно смыть накопившиеся пепел, гарь и копоть.