На федеральной трассе Р-280 «Новороссия» в тестовом режиме заработал новый пункт весогабаритного контроля. Умное устройство будет фиксировать правонарушения со стороны большегрузов. Автоматически взвешивать и определять габариты транспорта будут без необходимости его замедления или остановки. Подробнее — в тексте сюжета «Вести. Дон».
По обе стороны движения расположен ряд специальных весов, по четыре в каждой полосе. Точность измерений достигается независимой работой. Помимо массы, здесь определяют и габариты. Внутри защитного барьера — датчик. Работает он как сканер штрихкодов в магазине.
Игорь Сулимов, представитель подрядной организации: «Датчики габаритов, они как раз и измеряют размер. По факту, это лазерные датчики. Лазер будет в развертке, осуществляет сканирование транспортного средства, его размеры в продольном и поперечном сечениях».
То есть длину и ширину. Пока первый автоматизированный пункт весового контроля на федеральной автодороге Р-280 «Новороссия» работает в тестовом режиме — настраивают оборудование и вычисляют погрешности. Через 3 месяца на этом табло будет высвечиваться наименование транспортного средства, регистрационный номер и предупреждение о штрафе тех, кто незаконно превысит разрешенные габариты груза для перевозки. Деньги пойдут на компенсацию — восстановление поврежденных участков.
Устанавливают весы в рамках капитального ремонта участка со 108 по 119 километр трассы Р-280, где в этом году специалисты завершили расширение первых двух из десяти километров участка. Сейчас четыре, а местами и шесть полос для движения также имеет участок с 5 по 36 километр. Синим подсвечены части дорог, на которых идут работы. А оранжевым — те места, где рабочие вскоре приступят к ремонту.
Чтобы избежать сужения на этом участке, мост через Мокрый Еланчик также расширят до четырех полос. Сейчас занимаются устройством объездной дороги и временного моста. Когда дорожники переключат движение на них, они смогут приступить к работам на основном мосту. Задача — довести часть трассы «Новороссия» до четырех полос и разделить проезжую часть осевым барьерным ограждением для снятия риска самых опасных лобовых столкновений.
Инна Манафова, пресс-секретарь Федерального казенного учреждения «Управление автомобильной магистрали Москва-Волгоград федерального дорожного агентства»: «Поскольку за последние два года в два-три раза вырос трафик по этой дороге, которая ведет в Донецкую народную республику, в Херсонскую область, до Мариуполя, Мелитополя, а дальше уже направление на Крым. То есть эта трасса является частью сухопутного маршрута в Крым».
Полностью завершить все ремонты планируют до 2025 года. Тогда дорожники сделают движение комфортным для повышенного трафика на большей половине трассы «Новороссия».
