В Ростове провели готовность общественного транспорта к зимним холодам - DONTR.RU

Готовность общественного транспорта донской столицы к зиме проверяют городские власти. Инспекция проехалась по гаражам самых крупных ростовских АТП. Подробнее - текст сюжета «Вести. Дон»:
5 часов утра. Из АТП № 6 понемногу начинают выезжать автобусы, но перед тем, как начать работу на маршруте, водителям и их машинам необходимо пройти все необходимые процедуры.
«Приходишь в гараж, к врачу, проходишь врача, берешь путевку, врач, механик расписывается, берешь валидатор для работы, вот зарядка и всё», - говорит водитель автобуса Андрей Матвеенко.
Это ежедневная процедура малознакомая обычному пассажиру. Особое внимание уделяют отопителям, зима уже на пороге.
«Чтобы пассажир был доволен, чтобы было комфортно, зимой - тепло, в дождь - не мокро, и регулярность по времени, чтобы пассажир на остановках не простаивал, не замерзал и не намокал», - говорит мастер ОТК АТП №6 Дмитрий Чуланов.
В день на северное направление выходит порядка 120 автобусов из автопарка АТП № 6. Это базовый перевозчик города, он обслуживает около 40% всех маршрутов донской столицы.
«В соответствии с графиком, мы проводим проверку чистоты в салонах, наличие форменной одежды водителей, санитарное состояние мы проверяем на линии и сегодня. Было выявлено ряд нарушений, проверка проводится совместно с сотрудниками ГИБДД. Составлено два административных протокола, проверка продолжается», - говорит директор департамента транспорта г. Ростова-на-Дону Вадим Шкабарня.
Одна из главных причин не допуска автобуса на маршрут - проблемы с шинами и отопителем. Часть из них решают на месте, чтобы автобус не простаивал на базе. Как говорят сами водители - это огромная роскошь, оставить на целый день машину без дела. На Западном похожая история. «Янтарь 1» - перевозчик не меньшего масштаба. Западные линии ведущие в центр - его ответственность.
«Если поломка произошла, у нас отработанная система, перегоняется резервный автобус на линии гонят водителю, забирают поломанный механики и отдают им исправный автобус, то есть максимально где-то всё занимает в течение часа», - говорит заместитель директора по финансовым вопросам АТП «Янтарь 1» Дмитрий Бахтин.
Хоть это и кажется рутинной работой, но важность ежедневного контроля за состоянием общественного транспорта тяжело переоценить.
«В зимнее время особое внимание уделяется системам отопления, по социальному стандарту транспортного обслуживания температура не должна быть ниже 12 градусов. Также это важно в период роста заболеваемости, поддержание тепла в общественном транспорте, тем более вы сами знаете, что люди очень много времени проводят в общественном транспорте», - говорит заместитель директора департамента транспорта г. Ростова-на-Дону Евгений Романцов.
Кроме поддержки подвижного состава происходит и закономерное обновление. 42 новых автобуса пополнили автопарк Ростова. Транспорт оборудован кондиционерами, автоинформаторами, электронными табло и системами видеонаблюдения. Машины выйдут на маршруты разных районов города. Особое внимание уделят новым жилищным комплексам.