Ростовчане стали проявлять интерес к электричкам — поездов и маршрутов становится больше - DONTR.RU

В Ростовской области отмечают растущий спрос на маршрутки, спешащие по рельсам. На популярных и востребованных направлениях появляются дополнительные поезда. О том, как Таганрог становится желанным маршрутом выходного дня — расскажем в тексте сюжета информационной программы «Вести. Дон»:
В первый по-зимнему морозный день алые буквы расписания согревает пассажира надеждой. На электричку по маршруту «Ростов-на-Дону — Таганрог» теперь сложно опоздать, поезда ходят каждый час с 4 утра до позднего вечера.
Александр Казаков, заместитель начальника СКЖД, начальник службы пассажирских перевозок: «Прежде всего, были ориентироваы на рабочие поездки. Это более 20 пар у нас было поездов, сейчас добавили еще три пары это шесть поездов «Ростов-на-Дону — Таганрог».
Дополнительные поезда добавили в дневное время. От вокзала «Ростов-Пригородный» составы отправляются в 9:57 в 10:22 минуты из Таганрога — в 13:53 и в 15:30. Пока пять дней в неделю: понедельник, среда, пятница и выходные. А вот дополнительный ночной рейс стал ежедневным. Из донской столицы поезд уходит в 21:22, из приморского города — в 21:38. В пути полтора часа. Удобно и для отдыхающих, и для работающих.
Евгений Ермаков, генеральный директор АО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания»: «Наш маршрут происходит как раз в том направлении, куда людям необходимо. Это и пригород Ростова, можно сказать до Хапров, и это пригород Таганрога. И вот я вам даже пример приведу, в первый же день назначения поезда было сто пассажиров, то есть это говорит о том, что этот поезд востребован».
Востребованы и городские электрички. На самый протяженный маршрут «Ростов-Западный — Кизитиринка», 19 станций и более 50 километров, в ноябре по будням вышли еще пять дополнительных поездов. Один из них в 10:43. отправляется с Пригородного вокзала. За один час и сорок минут городская электричка проходит практически весь Ростов-на-Дону. Она отправляется из центра на Западный, с западного через Стройгородок, Рабочий городок на Сельмаш, до самой Александровки. Но сейчас мы видим вагоны полупустые, пассажиры только накатывают маршрут.
Преимущества дополнительных рейсов городской электрички уже оценили жители новых микрорайонов. Из Соловьиной рощи до станции Красный Аксай без пересадки Мария доезжает за полчаса.
«По городу даже с учетом того, что сейчас нет пробок нет, час полтора я бы потратила, чтоб добраться», — рассказывает пассажирка.
Удобно и студентам, если едут не к первой паре. Стоимость одной поездки в городской электричке сейчас на шесть рублей меньше, чем в ростовском автобусе. В новом году проезд в ней тоже подорожает, как нам сообщили в АО «СКППК» на один рубль. Также на один рубль больше за каждые 10 километров, или одну зону, будут платить те, кто живет за городом. Но на пассажиропок такой рост цен вряд ли не повлияет.