С начала года в городе провели ямочный ремонт дорог на площади 15 622 м2. Для сравнения, в прошлом году за аналогичный период привели в порядок 12 667 м2. Количество ремонтных бригад сейчас увеличили до 16 – за счет этого производительность выросла.
В рамках выделенного финансирования с начала года заключены 32 муниципальных контракта на ямочный ремонт.
Из-за выпадения осадков и перепадов температур с пересечением нулевой отметки зимой в Ростове на дорогах возникает избыточная ямочность. Однако, как отметил глава Администрации Ростова Алексей Логвиненко, из года в год город увеличивает объемы ремонта дорожного покрытия. Так, если в 2020 году дефекты устранены на площади 124 тыс.м2, то в 2021 уже на площади 170 тыс.м2..
- Для повышения эффективности ямочного ремонта в зимний период мы поменяли подход к производству работ. На данный момент мы, практически, отказались от так называемого «пломбирования» ям. Недостаток этого способа — недолговечность эксплуатации. В качестве основной нами выбрана технология ремонта с нарезанием карт, при которой первично происходит удаление поврежденного асфальта, а затем укладка нового слоя, - подчеркнул Алексей Логвиненко.
При ремонте используются асфальтобетонные смеси. Город полностью обеспечен расходными материалами. Асфальтобетон производят несколько заводов. Причем, они выпускают как традиционную смесь, так и литую – ее можно использовать вне зависимости от погодных условий, в том числе зимой, и при этом соблюдая технологию работ.
А для оперативного устранения выявленных разрушений дорожного полотна МКУ «ДИСОТИ» организована «горячая линия». Поступающие сообщения направляются в соответствующие структурные подразделения для максимально быстрой ликвидации дефектов.
