При строительстве моста через Сухо-Солёновскую балку задействовали флот

В Волгодонске возводят мост через Сухо-Солёновскую балку. Он должен решить множество логистических проблем в городе, разделенном на две части. Путепровод - сложнейшее инженерно-техническое сооружение, поэтому работы здесь ни на один год и не только для дорожников: пришлось задействовать флот. Подробнее — текст сюжета «Вести. Дон»:
Эти красивые кадры масштабных преобразований, конечно стоит сохранить для летописи города, для будущих потомков и ответов на вопросы «как это было». В Волгодонске продолжается строительство автомобильного моста длиной в тысячу метров через Сухо-Солёновскую балку. Он уменьшит нагрузку на улично-дорожную сеть города и оптимизирует логистику, поскольку Волгодонск - один из крупнейших промышленный центров региона. Решится и проблема транспортного сообщения, в том числе и межтерриториального - с восточными районами Ростовской области.
«На сегодняшнюю дату работы производятся по трём искусственным сооружениям одновременно - это транспортная эстакада, работы по сооружению мостового перехода через балку Сухо-Соленовская и ведутся работы по эстакаде через железнодорожные пути», - говорит генеральный директор АО «Ростовавтомост» Станислав Тюкалов.
Эта эстакада - лидер сроков стройки. Уже готова больше, чем на 80 процентов. Технически это очень интересный проект, уверен специалист. Он потребовал нестандартных решений. Пространство воды, над которой возводят мост, велико - 700 метров, поэтому привлекли флот - задействовали тысячетонные баржи, буксир-толкач. Работают разом с двух берегов и насыпают временные острова. Особенный проект - на особом контроле губернатора. Глава региона приезжал сюда и на закладку камня в феврале, и позже - с рабочими визитами.
«Долгожданный путепровод через Сухо-Соленовскую балку. Могу точно сказать, что наши планы в 23 году мост сдать, и кроме этого строительство дороги, протяженностью, 2,3 км. И разработки администрацией города и жителями подходов к новой набережной в Волгодонске - уже с учётом путепровода и новых дорог. Волгодонску нужна красивая набережная и мы к этому будем двигаться», - говорит губернатор Ростовской области Василий Голубев.
Сейчас город мирного атома, разделённый на две части Сухо-Солёнвской балкой, пока что располагает критичным минимумом инженерных сооружений, да и те построены в 70-ых годах прошлого века.
«Большое дело мы делаем. То есть Федерация нас полностью финансирует на этот проект. Мы работаем в створе проспекта Лазаревского. Он будет соединяться с центром города. И у нас идёт полная реконструкция проспекта Лазаревского. То есть мы объединили два в одном», - говорит министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев.
Несмотря на грандиозность проекта - 33 пролёта по 33 метра каждый, - всё идет по графику и строительство обещают завершить в 2023 году, даже раньше запланированного срока.