Почти половина ДТП в Ростове происходит из-за плохих дорог

Дороги Ростова проверили на профпригодность. По самым скромным подсчетам, в донской столице опасно ездить на ста тысячах квадратных метров дорог. Подробнее — текст сюжета «Вести.Дон»:
Это кадры любительского видео. Западный Батайск. Выезд из села Койсуг. В утренние часы в узкой горловине - колонна легковушек. После дождя дорога скорее напоминает поляну на болоте. Это периферия, а в донской столице дела обстоят лучше?
Но нет. Это не проезжая часть, а настоящий слалом с водяными ловушками. Движение здесь не такое интенсивное, а вот на улицах, где идет мощный автотраффик — покрытие уж точно должно быть в порядке. Перекресток улик Мадояна и Доватора - один из самых оживленных в Западном жилом массиве донской столицы. За день здесь проезжают тысячи машин, а вот дорога разбита словно после ковровой бомбардировки. Некоторые ямы глубиной до 30 см, хотя по ГОСТу допускается всего пять.
Масштаб разрушений оценили инспекторы ГИБДД вместе с активистами Общероссийского народного фронта и представителями общественного совета при ГУ МВД. С помощью специального оборудования тщательно измеряют глубину, ширину и длину каждой рытвины.
«Она еще опасна, тем что здесь мы видим две конфликтных точки, даже три — люди перестраиваясь, объезжая эту выбоину создают аварийную ситуацию перед въездом на перекресток с круговым движением», - говорит начальник отдела дорожного надзора Госавтоинспекции Ростовской области Юрий Савченко.
Все параметры строго фиксируют в протоколе. На улице Мадояна - нарушений предостаточно. Та же ситуация на улице Доватора. Чтобы проезжать по такой дороге с минимальным уроном, нужно применять навыки экстремального вождения. Или снижать скорость до минимума. Это на легковой машине, а лавировать между рытвин на автобусе с пассажирами — намного сложнее.
«Не ремонтируется, после зимы и после дождей здесь все разбито. И люди тоже, то тормозишь и резко, когда не видно и очень опасно», - говорит водитель автобуса Тенгиз Гвадзабия.
Спасаясь от выбоин многие едут на встречку. Каждый решает сам - ломать машину или нарушать правила.
«Здесь нет освещения искусственного и это создает огромнейшую угрозу безопасности движения, а при наличии таких ям таких размеров - опасность удваивается», - говорит секретарь общественного света при ГУ МВД России по Ростовской области Алексей Дятлов.
«В ГИБДД снизили смертность на дорогах, но она остается высокой, а 40% аварий - по вине плохих дорог», - говорит председатель общественного совета при ГУ МВД России по Ростовской области Эдуард Шапошников.
За последние три месяца инспекторы ГИБДД выписали более пяти тысяч таких предписаний на устранение дефектов дорожного полотна только в донской столице. Активисты ОНФ полагают, что только в Ростове предстоит привести в порядок около 100 тысяч квадратных метров дорог.
«На сегодняшний день есть торги на ремонт 20 тысяч квадратных метров, а нужно как минимум на сто тысяч квадратов», - говорит член регионального штаба ОНФ Ростовской области Сергей Левченко.
Если ваша машина сломалась после встречи с ямой, инспекторы советуют фиксировать происшествие. Это поможет вам получить компенсацию за ущерб.