Перевелосипед или недомопед: какой статус присвоят сигвеям и гироскутерам в Госдуме РФ?

На улицах Ростова все чаще встречаются люди на электронных средствах передвижения - гироскутерах, сигвеях и электросамокатах. Скорость их перемещения далеко не соответствует пешеходным тротуарам, но и на дороге среди машин такому новому транспорту не место. Какой статус присвоить владельцам современного компактного транспорта - спорят даже в Госдуме России.
Средства развлечения или передвижения? Тема с безопасностью тех, кто передвигается на гироскутерах, сегвеях и моноколесах горячо обсуждается на всех уровнях. Эти средства передвижения могут разгоняться свыше 30 км/ч. Уже зафиксированы первые происшествия с серьезными увечьями. До сих пор у владельцев новой техники не было определенного статуса - пешеходы они или автовладельцы с правами?
Скорость - именно в ней многие эксперты видят проблему. Отдельные модели электросамокатов могут составить конкуренцию мопедам и мотоциклам. Мощный разгоняется до 35 километров в час.
В Государственной Думе предлагают регистрировать гироскуторы и сигвеи, а также внести изменения в ПДД. Сейчас у владельцев подобных средств передвижения нет определенного статуса - ещё не водители, но уже не пешеходы. Нет четких правил, значит можно все - видимо так думают некоторые владельцы электросамокатов и ставят рекорды скорости в парках и скверах, подвергая риску пешеходов. Эксперты видят решение проблемы в том, чтобы приравнять гироскутеры со скоростью до 25 километров в час к велосипедам.
«Это урегулирует их движение. Вот, например, велосипед. Его движение урегулировано, но на него же не надо получать удостоверение», - говорит автоинструктор Денис Запара.
А вот что делать с техникой, которая в скорости может тягаться с автомобилем, разберется минтранс и МВД России. Соответствующее поручение от правительства страны уже есть. Как поясняют специалисты, речь не идет о каких-либо запретах. Главная цель - определиться с правовым статусом владельцев электросамокатов.