09.07.2025 17:30:54<
В Ростовской области продолжается работа по обновлению положений Стратегии социально-экономического развития Дона до 2030 года. Очередная межотраслевая стратегическая сессия была посвящена вопросам формирования комфортной и безопасной среды для жизни в регионе.
Мероприятие собрало несколько десятков активных участников — представителей экспертного сообщества, бизнеса, власти и науки. Донской парламент на сессии представили заместитель Председателя Законодательного Собрания Ростовской области – председатель комитета по образованию, науке, культуре и информационной политике Светлана МАНАНКИНА и депутат Магомед ДАРСИГОВ, возглавляющий подкомитет по дорожно-транспортному комплексу комитета ЗС РО по строительству, жилищно-коммунальному хозяйству, энергетике, транспорту и связи.
Во время сессии работали круглые столы по семи направлениям: «Улучшение качества среды для жизни в опорных населенных пунктах», «Развитие транспорта», «Комплексное развитие территорий», «Благоустройство территорий», «Жилищно-коммунальное хозяйство», «Инженерно-энергетическая инфраструктура», «Пространственное развитие региона с учетом развития промышленности, сельского хозяйства, туризма, транспортной и энергетической инфраструктуры». Участники дискуссии представили ряд конкретных предложений, которые органы власти рассмотрят и примут во внимание при дальнейшем совершенствовании Стратегии социально-экономического развития региона до 2030 года.
Вице-спикер Законодательного Собрания Светлана МАНАНКИНА приняла участие в работе круглого стола «Улучшение качества среды для жизни в опорных населенных пунктах». Депутат отметила, что в декабре 2024 года была утверждена Стратегия пространственного развития Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года, в которой опорные населенные пункты (ОНП) определены как ключевой элемент базового каркаса пространственного развития страны.
— Согласно новой Стратегии, «опорники» призваны обеспечивать сбалансированное развитие регионов. На них возложена задача концентрации населения, экономической активности, инфраструктуры (транспортной, социальной, инженерной) и предоставления качественных услуг (образование, здравоохранение, культура) как для своих жителей, так и для жителей прилегающих территорий. На федеральном уровне укрепление и развитие ОНП рассматривается как фундаментальная основа для сокращения межрегиональных диспропорций и повышения качества жизни на всей территории России, — рассказала Светлана МАНАНКИНА.
Светлана МАНАНКИНА подчеркнула, что универсальные механизмы развития всех ОНП найти очень непросто:
— В Ростовской области 49 опорных населенных пунктов. Группировать их можно по-разному, но в контексте выработки стратегии их развития ключевой фактор — динамика численности населения. Сегодня мы наблюдаем рост численности в основном в границах ростовской агломерации, за ее пределами — динамика отрицательная. Отсюда и разные проблемы. К примеру, на территории так называемого «большого Ростова» больниц и школ не хватает, их надо строить, в других населенных пунктах области такие объекты загружены не на полную мощность, а в некоторых и вовсе пустуют. Причины — снижение рождаемости и отток трудоспособного населения, прежде всего молодежи, — уточнила вице-спикер донского парламента. — Обе тенденции можно преодолеть, только создав комфортные условия для жизни и работы. Поэтому в ходе обсуждения мы выдвинули инициативу по развитию межмуниципальных кластеров, которые объединят несколько опорных населенных пунктов, создадут новые центры роста и станут своеобразной альтернативой ростовской агломерации.
Депутат Законодательного Собрания Магомед ДАРСИГОВ работал в составе участников круглого стола «Развитие транспорта». По его итогам были составлены рекомендации, которые включили: развитие в Ростовской области мультимодальных перевозок, формирование отраслевой программы развития портовой инфраструктуры, формирование и реализацию комплекса мероприятий по дноуглублению внутренних вод Азово-Донского бассейна, инициирование создания самостоятельного территориального структурного подразделения Росморпорта, реализацию комплекса мер по интеграционному развитию пригородных и внутригородских железнодорожных перевозок.
Ю.К. Поздняк, управление по информационной политике
