Открывая совещание по развитию сельхозмашиностроения, которое состоялось 11 марта в Ростове-на-Дону на «Ростсельмаше», премьер-министр Дмитрий Медведев сказал: «Место — лучше не придумаешь. Здесь был выпущен первый советский комбайн».
Действительно, «Ростсельмаш» свою первую продукцию (крестьянские хода, поперечные грабли, плуги и сеялки) выпустил 21 июля 1929 года. А год спустя появился первый комбайн страны «Колхоз».
Машиностроение — базовая составляющая агропромышленного комплекса, от которого зависит продовольственная безопасность страны, говорилось на совещании. Стране надо иметь к 2020 году 610 тысяч тракторов и 147 тысяч комбайнов. Но одно дело создать машину, другое — её продать: низка платёжеспособность сельчан, и остро стоит вопрос об их поддержке. Министр промышленности РФ Денис Мантуров говорит, что 30 регионов страны субсидируют сельчан... на покупку импортной техники. «Я бы менее либерально относился к тем регионам, которые субсидируют иностранную технику. Речь идёт не о том, что кто-то не вправе покупать импортную технику, а о том, чтобы не тратить на неё государственные деньги», — реагирует премьер.
А что в Ростовской области? Бюджет субсидирует 20% стоимости купленной сельхозтехники, произведённой на Дону. За 4 года выплачено более 880 млн рублей. Приобретено 888 комбайнов, 86 тракторов и более 1000 единиц другой техники. Губернатор Василий Голубев предложил создать на Дону общероссийский кластер сельскохозяйственного машиностроения для разработки и серийного производства российской техники. У нас не только развито сельхозмашиностроение, но и имеется богатый научный потенциал — крупнейшие вузы юга России.
Фото автора
