Осторожно, на дороге гвозди! Проезжая часть на улице Орской в Ростове оказалась усыпанной острыми предметами - DONTR.RU

Опасность поджидает водителей на одном из участков на улице Орской в Ростове: вся обочина дороги усыпана мелкими металлическими гвоздями. Те, кто попал в эту ловушку и пробил колеса, сейчас задаются вопросом, что это — злой умысел или обыкновенная случайность, и как теперь найти виновного и возместить ущерб. Евгений Данильчук разбирался в ситуации.
«Вот такие гвозди. Никогда бы не подумал, что можно наловить гвоздей. Вот оно, полное колесо».
Ростовчанин Владимир Швецов демонстрирует, во что превратились колёса от его автомобиля. Шины настолько часто утыканы гвоздями, что больше напоминают ощетинившихся ежей. Неприятное происшествие случилось в конце прошлой недели. Вернувшись домой, Владимир заметил, что все четыре колеса подспущены. Присмотревшись, разглядел огромное количество застрявших в резине гвоздей.
«Попытался с одного колеса повытаскивать гвозди. Навытаскивал целую горсть и понял, что это бессмысленно. Шипит со всех дырок, к ремонту не пригодные. Мелкий гвоздь 25-й, паркетный. То есть это просто нереально», — рассказал пострадавший Владимир Швецов.
Маршрут у Владимира был коротким, поэтому он сразу предположил, где именно мог наткнуться на гвозди — отрезок улицы Орской в районе поворота на рынок «Меркурий». Догадку подтвердил его сын. Он ехал следом, был предупреждён отцом, и на указанном участке действительно обнаружил целую россыпь опасных предметов. Гвозди плотным слоем покрывали асфальт на протяжении нескольких десятков метров. Как они туда попали — загадка. Этот отрезок улицы проходит среди лесных насаждений, дорожных видеокамер здесь нет, поэтому восстановить картину происшествия вряд ли возможно. Владимир сомневается, что это был чей-то злой умысел. Скорее, просто случайность.
«Моё предположение — чрезвычайная ситуация. Скорее всего, грузовик какой-то вёз гвозди. Либо мусоровоз, и там было большое количество гвоздей. Мешок какой-то. Он продырявился, и они сыпались просто», — рассказал пострадавший Владимир Швецов.
Хозяин машины готовится потратить несколько десятков тысяч рублей на новую резину. Пока временно сменил четыре испорченные шины на комплект зимних колёс. А вот другой пострадавший — Марат Петросян, уже совершил незапланированную покупку и вынужденно переобул свою машину в новые колёса. Он угодил в эту ловушку в тот же день, что и Владимир. Так же заметил не сразу, а по возвращению домой.
«Как обычно в машину садился, просто посмотрел на колеса, увидел торчащий гвоздь. Думаю, один-два, с кем не бывает. Заехал на шиномонтажку, оказалось в одном колесе 16 гвоздей, в другом 18», — рассказал пострадавший Марат Петросян.
Мы встретились только с двумя водителями, оказавшимися не в то время не в том месте, но пострадавших наверняка было больше. Даже сейчас, спустя несколько дней после происшествия, на асфальте всё ещё много гвоздей. То есть опасность сохраняется. Кто ответственен за устранение потенциальной угрозы и как действовать водителям, попавшим в неприятную ситуацию? С этим вопросом мы обратились к юристу. Во-первых, рекомендует адвокат, необходимо зафиксировать сам факт происшествия. Вызвать наряд ГАИ для составления соответствующего протокола. После этого водитель вправе требовать возмещения ущерба у дорожных служб или коммунальщиков.
«Он обращается либо в департамент автомобильных дорог г. Ростова-на-Дону, либо в управление ЖКХ соответствующего района. В данном случае это Первомайский район. После написания досудебной претензии он обращается в суд, сделав предварительную оценку ущерба, за возмещением причинённого вреда», — рассказал адвокат, старший партнер коллегии “Формат” Константин Макаров.
Впрочем, такому совету могут последовать разве что самые принципиальные водители. Судебные расходы могут оказаться больше стоимости новых шин. При этом нет никаких гарантий, что иск будет удовлетворен. Поэтому большинство пострадавших в таких случаях, ссылаясь на судьбу, просто разводит руками. Что, однако, не снимает ответственности с дорожных служб, обязанных следить за безопасным состоянием проезжей части.