Такой вариант развития обусловлен ее географическим и геоэкономическим положением.
Сегодня уже формируются грузопотоки, которые будут идти через территорию Донского края. По определению врио губернатора Ростовской области Юрия Слюсаря, грузы из центра России пойдут через регион в республики Донбасса, Краснодарский край, Крым и на Северный Кавказ. Соответственно, сформируются грузопотоки и в обратном направлении.
Именно поэтому, по убеждению Ю. Слюсаря, при планировании инфраструктуры внутри Ростовской области необходимо учитывать планы развития соседних регионов. Но при планировании также следует иметь в виду и территориальное развитие самой Ростовской агломерации.
Здесь налицо ускоряющееся движение к формированию единого пространства, частями которого станут Батайск, Азов, Аксайский и Мясниковский районы. В перспективе сюда может быть включен и Новочеркасск.
В целом же Ростовская агломерация вполне способна объединить в своих границах не только уже названные выше территории. По расчетам специалистов «Единого института пространственного планирования РФ», градостроительный потенциал Ростовской агломерации уже охватывает пять крупных донских городов: Ростов, Азов, Батайск, Новочеркасск, Таганрог – и 29 поселений.
Напомним, что до 2014 года Ростовская область входила в так называемый еврорегион «Донбасс». Сотрудничество развивалось довольно успешно, пока известные события десятилетней давности на Украине не поставили на идее еврорегиона крест. Значительно позже, осенью 2023 года, уже в пору СВО и воссоединения регионов Донбасса и Новороссии с Российской Федерацией, начало оформляться Содружество «Донбасс». По существу, свидетелями нового этапа реализации и развития этого проекта, в пользу которого неоднократно высказывались донские власти, мы сегодня и являемся.
Материалы по теме можно найти здесь.
