В Ростове закрылось большинство каршеринговых компаний

В Ростове из трех работавших каршеринговых компаний, две закрылись. Ростовчанин Владимир Карловский рассказывает, что сервисом Делимобиль пользовался часто. Теперь приложение предлагает воспользоваться услугами сервиса в другом городе.
«Пришло сообщение - Делимобиль в Ростове и области закрывается, встретимся в Краснодаре, остался один всего оператор у нас», - говорит пользователь каршеринга Владимир Карловский.
Почему же востребованные операторы исчезают из больших городов? Экономист Юлия Маркарьян говорит, что это рентабельная и популярная услуга.
«На самом деле ситуация неоднозначная, Делимобиль ушел не только из Ростова, но и из Красноярска, из Уфы, из Грозного. И рассматривать это с точки зрения непривлекательности Ростовского рынка я бы не стала. Мы можем это связывать с переходом автомобильного парка в Краснодар, с нем, что ожидается приток туристов и конечно там услуга будет востребованнее, чем в /Ростове на сегодняшний день», - говорит экономист Юлия Маркарьян.
Нам не удалось получить официальный комментарий представителей компании Делимобиль на камеру. Но по телефону ответили. Оператор каршеринга обещает еще вернуться в Ростов и даже увеличить число автомобилей. Чуть позже, как только восстановится после кризиса,спровоцированного коронавирусом.
Малогабаритный собрат автомобиля велосипед, наоборот, набирает силу и популярность в южной столице.
«Вообще в парке у нас 430 единиц, но мы работаем на 50 % своей мощности, потому что в связи с пандемией нас пришлось обрабатывать велосипеды, а это достаточно трудоемкий процесс. Мы работаем сейчас на 210-215 велосипедов», - говорит управляющий велошеринговым сервисом Виталий Дюдин.
Услуга сейчас на волне, говорит Виталий. Автобусов на линиях не достаточно, а люди вышли на работу. Хотя и во время глухой самоизоляции колеса этих велосипедов не останавливались - ими пользовались медики - бесплатно. И если в Ростове каршеринговых сервисов стало меньше, то велосипедных - на один больше.