Строительство ряда объектов ростовского аэропорта идет с опережением на 20 дней и более

Губернатор Ростовской области Василий Голубев и председатель Совета директоров группы компаний «Ренова» Виктор Вексельберг провели выездное совещание прямо на строительной площадке нового аэропортового комплекса Ростова-на-Дону. Особое внимание они уделили новому пассажирскому терминалу. Заливка монолитного каркаса здания на различных участках и плит перекрытия ведется на уровне первого, второго и третьего этажей, а на самой протяженной части — галерее — уже смонтирована кровля.

«Мы понимаем, что без региональной части, без внешних инженерных коммуникаций и автодорожных подходов аэропортовый комплекс не может быть введен в эксплуатацию, — подчеркнул Василий Голубев. — Проектная документация по всем инженерным сетям получила заключения экспертизы, строительство обеспечено финансированием, поэтому у нас нет сомнений, что до завершения строительства комплекса внешние сети будут введены в эксплуатацию. В частности, строительство двух автомобильных дорог, соединяющих аэропорт с участком трассы М-4 «Дон» и Северным обходом Ростова-на-Дону будет начато в этом году и завершено в начале четвертого квартала 2017-го».

«График реализации проекта по строительству аэропортового комплекса полностью соблюдается и даже по некоторым объектам идет с его опережением на 20 и более дней, — заверил Виктор Вексельберг. — Мы с губернатором едины во мнении, что важно уже сейчас сосредоточить усилия как на строительстве самого аэропорта, так и на развитии объектов социальной, торговой, коммерческой, гостиничной инфраструктуры на прилегающей к аэропорту территории. Кроме того, есть предложение уже в этом году, не дожидаясь финальной стадии строительства, начать озеленение и благоустройство территории аэропорта».

Сейчас к возведению пассажирского терминала и других объектов привлечено 880 строителей и более 50 единиц техники. Кроме того, продолжаются работы по проектированию топливо-заправочного комплекса, а документация по строительству ВИП-терминала аэропорта направлена на рассмотрение в ФАУ «Главгосэкспертиза России». В апреле 2016 года объявлен конкурс по выбору архитекторов, которые разработают концепцию интерьеров залов повышенной комфортности в здании пассажирского терминала.

При этом, генеральный директор Управляющей компании «Аэропорты Регионов» Евгений Чудновский заявил о необходимости детальной проработки и начале реализации мероприятий, направленных на перемещение производственной деятельности с территории действующего аэропорта в новый.

«Мы стремимся совместно с заинтересованными федеральными органами проработать и утвердить на уровне Правительства РФ документы, направленные на проведение процедуры закрытия действующего аэропорта и начала функционирования нового, в том числе допуска его к выполнению международных полетов, установления тарифов и урегулирования других юридических моментов, — объяснил Евгений Чудновский. — Также важно активизировать диалог с авиакомпаниями с целью обсуждения вопросов возможного базирования в новом аэропорту и, соответственно, строительства необходимой инфраструктуры».

Напомним, новый аэропортовый комплекс Ростова-на-Дону расположится в районе станицы Грушевская Аксайского района. Проектом предусмотрено строительство взлетно-посадочной полосы протяженностью 3,6 тысячи метров, пассажирского терминала площадью 50 тысяч кв. м. и пропускной способностью 5 миллионов пассажиров в год. Аэровокзальный комплекс будет оснащен девятью телескопическими трапами.

Справка. «Аэропорты Регионов» — ведущий аэропортовый холдинг России, стратегическим инвестором которого является Группа компаний «Ренова». В холдинг входят ПАО «Аэропорт Кольцово» (Екатеринбург), ПАО «Международный аэропорт Курумоч» (Самара), ПАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» (Стригино) и ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». Пассажиропоток всех аэропортов по итогам 2015 г. превысил более 9,4 миллиона человек. «Аэропорты Регионов» реализует проекты строительства двух воздушных гаваней — Южный, новое имя «Платов» (в Ростове-на-Дону), и Центральный (в Саратове).