Система «Платон» в России может увеличить инфляцию

«„Платон“ — система взимания платы с автомобилей массой более 12 тонн, введенная на всей протяженности федеральных дорог России, может прибавить до конца года как минимум 1,5% к показателю общероссийской инфляции», — заявила сегодня старший аналитик «Альпари» Анна Бодрова (на фото) во время пресс-конференции, организованной порталом «Бизнес-газета» совместно с агентством «Интерфакс-Юг».

По словам аналитика, последние три месяца российский рубль держится достаточно достойно: в паре с американской валютой он укрепился на 7%. Однако долгосрочная тенденция, к сожалению, остается пока не в пользу отечественной валюты: «В сравнении с ноябрем 2014 года, ослабление российской валюты составляет 43,5% к американскому доллару. Российский валютный рынок низколиквидный, потому как подвержен эмоциям, новостям и любым внешним тенденциям».

«Декабрь вызывает опасения относительно поведения рубля, — признала Бодрова в ходе встречи с ростовскими СМИ. — Как минимум. (есть) три фактора, которые будут в той или иной степени давить на российскую валюту: выплаты по внешним долгам (в размере) 22,9 миллиарда долларов, система „Платон“, которая способна прибавить порядка 1,5% к общефедеральной инфляции, а также сырьевые акцизы».

Напомним, проект государственно-частного партнерства по созданию «Платона» стартовал в сентябре 2013 года — для решения одной из задач Транспортной стратегии России до года 2030 го. Считается, что оплата с большегрузов в размере 3,7 рублей за километр пути поможет компенсировать ущерб, который они наносят дорогам. Система включит центр управления и мониторинга данных в Твери, резервный ЦОД в Самаре, интернет-портал (заработал в начале сентября 2015 г.), call-центр, мобильные приложения, 481 стационарную рамку контроля, 40 комплексов мобильного контроля, сеть терминалов самообслуживания, 2 миллиона бортовых устройств, 35 офисов на погранпереходах и 103 офиса обслуживания в регионах. Сбор платы с грузовиков будет взиматься за передвижение по 50 тысячам 774 километрам федеральных автомобильных дорог. Система сбора платы будет работать на основе инфраструктуры ГЛОНАСС и GPS.

«К запуску системы в эксплуатацию заблаговременно подготовились и прошли регистрацию более 65 тысяч транспортных компаний и предпринимателей с общим объемом парка свыше 500 тысяч автомобилей, — подсчитал глава Росавтодора Роман Старовойт. — Важно, что процедуру успешно завершили все крупные корпоративные клиенты с автопарком от 50 автомобилей и их партнеры».

По данным ведомства, первый день работы «Платона» (15 ноября 2015 года) принес в дорожный фонд РФ порядка 35 миллионов рублей, в качестве «компенсации ущерба, наносимого трассам автомобилями массой более 12 тонн». Позже Старовойт сообщил, что за 10 дней работы «Платона» в дорожный фонд поступило почти 500 миллионов рублей.

Определенные надежды с «Платоном» связывают и власти Ростовской области, заявившие в начале недели о том, что средства, «заработанные системой <...> , будут вложены в реконструкцию Ворошиловского моста в Ростове-на-Дону». На эти цели в 2016 году планируется израсходовать порядка 1,5 миллиарда рублей, а в 2017-м, в год окончания реконструкции, — еще около 1,8 миллиарда.