Перевозчики ищут новые маршруты на Украину из Ростовской области

Российские железнодорожные операторы вынуждены искать альтернативные направления работы – в том числе для перевозки экспортного каменного угля из Ростовской области в украинские порты, сообщает ИА «РБК Ростов», ссылаясь на директор Ростовского филиала ОАО «Первая грузовая компания» (на 100% принадлежит ОАО «РЖД») Вадима Жукова.
По его словам, из-за фактов подрыва железнодорожных путей на территории Украины сейчас закрыты два железнодорожных пункта пропуска на границе: Гуково – Красная могила и Успенская – Квашино.
Ранее стало известно, что 22 июня в Донецкой области из-за подрыва путей с рельсов сошли 14 вагонов грузового поезда РЖД. В ночь на 24 июня неизвестные подорвали железнодорожный мост в Запорожской области. В ночь на 29 июня подрыв железнодорожного полотна произошел в в Чугуевском районе Харьковской области Украины незадолго до того, как по этому участку должен был пройти пассажирский поезд «Адлер - Киев».
По данным «Украинских железных дорог», ремонт поврежденных путей в Луганской и Донецких областях будет стоить более 1,5 миллионов долларов США (20 миллионов гривен).
«Мы очень много везем на Украину экспортного угля, много получаем с Украины строительных материалов, идет обмен товаров народного потребления. Но из-за сложившейся ситуации два стыка (пункта пропуска), которые есть на СКЖД – Красная могила и Успенская – на данный момент закрыты. Как следствие, закрыто направление на Украину, которое всегда было кратчайшим для предприятий угольной промышленности, работающих в Ростовском регионе», – добавил Жуков.
По словам Жукова, чтобы не потерять рынок, компания ищет новые направления для перевозки. В частности рассматривается переход Соловей ((Вайлуки – Тополи). «Сейчас мы активно предлагаем это направление, угольщики его рассматривают. Для себя мы, конечно, надеемся, что все эти события на Украине рано или поздно должны завершиться, и мы вернемся к тем 8-10 парам грузовых поездов, которые были по Успенской, и 6-7 грузовым парам по Гуково», – пояснил глава филиала ПГК.
Основные перспективы работы филиала в ближайшее время Жуков связывает с ростом экспорта из регионов ЮФО. «В этом году, по данным РЖД, прирост экспорта уже составил 3,5-4%. А экспорт – это те 12 портов, которые расположены на полигоне Северо-Кавказской дороги. Безусловно, все это будет развиваться», – отметил он.
ОАО «Первая грузовая компания» – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – более 200 тысяч единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах РФ, а международная – в Украине, Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.
Ростовский филиал работает на Северо-Кавказской железной дороге, в зоне ответственности находятся Калмыкия, Дагестан, Чечня, Ингушетия, Адыгея, Карачаево-Черкесия, Ставропольский и Краснодарский края, Кабардино-Балкария, Северная Осетия и Ростовская область.