Ростовский арбитраж начал процедуру банкротства «Тагаза»

Как сообщает газета «Ведомости», Арбитражный суд Ростовской области 31 января ввел конкурсное производство (завершающая процедура банкротства) на Таганрогском автомобильном заводе. Об этом ходатайствовал внешний управляющий и все банки-кредиторы, в том числе ООО «Южная автомобильная группа» (ЮАГ; «дочка» Сбербанка, которой банк передал долги «Тагаза»). Таганрогский автомобильный завод был запущен в 1998 году. Общий объем инвестиций в проект превысил 320 млн. долларов. В 2008 году на заводе было собрано 106 тысяч автомобилей, в 2012 - 30 тысяч. План внешнего управления «Тагазом» не исполнялся, объясняется в акте решение кредиторов: он предусматривал восстановление сборки автомобилей (во втором полугодии 2013 года согласно плану должно было быть собрано 146 370 автомобилей, а на самом деле сборка почти не велась), продажу третьей производственной площадки (на ней раньше собирались седельные тягачи Hyundai), базы отдыха «Родник» и гостиницы «Ассоль» (активы проданы не были).
В реестре кредиторов «Тагаза» долги примерно на 26 миллиардов рублей, крупнейшие кредиторы: ВТБ (7,37 миллиарда), ЮАГ (4,35 миллиарда), Газпромбанк (3 миллиарда), Росбанк (1,6 миллиарда), «Абсолют банк» (1,1 миллиарда). По данным арбитража, примерно 6,6 миллиарда рублей «Тагаз» должен российским, кипрским и немецким структурам группы «Донинвест» (в нее входит сам «Тагаз») Михаила Парамонова.
По данным издания, некоторые банки, в том числе ВТБ, настаивали на введении конкурсного производства еще год назад, уже тогда арбитражный управляющий решил, что платежеспособность завода не восстановить. Помог Сбербанк: ЮАГ заключила с «Тагазом» соглашение о намерениях по совместной сборке автомобилей и планах к 2019 году довести сборку до 254 300 авто. Поэтому в марте 2013 году арбитраж ввел на заводе внешнее управление на 18 месяцев.