Памятники итальяно-казачьего зодчества: где на Дону сохранились уникальные строения?

На туристической карте Ростовской области могут появиться новые маршруты. В Цимлянском районе есть уникальные строения начала 20 века, но находятся эти объекты в плачевном состоянии, и если вовремя не начать масштабную реставрацию, они могут навсегда исчезнуть.
Во времена царской России здесь пролегал довольно оживлённый тракт «Ростов-Шахты-Царицын». Именно по нему перемещались столичные чиновники, наведывавшиеся с инспекциями в южные губернии. И в этом месте случались непредвиденные задержки в пути. Тогда в Петербург летели тревожные депеши - не можем, мол, проехать дальше, река Кумшак опять разлилась, смыло очередной деревянный мост, сидим, ждём, покуда схлынет вода неделю. А может и две. Естественно, власть это не устраивало, такие казусы случались довольно часто. Поэтому решение о строительстве здесь надёжной мостовой переправы принимал лично император Николай II.
Не смотря на кажущуюся лёгкость, мост на удивление оказался крепким. Он стоит здесь уже больше века. Выдержал не одно половодье, принимал на себя вес тысяч карет, а потом автомобилей и даже танков во время войны. А местные жители до сих пор гоняют над этими изящными арками на выпас свой скот. Секрет прочности - в уникальной по тем временам технологии. Высочайшее повеление позволило не считаться со средствами, и было решено пригласить итальянских мастеров, владевших невиданным искусством - литьём сооружений из бетона.
«Они прислали не только цемент, они прислали лучших своих инженеров, - рассказывает краевед Николай Сивашов, - и вот закипела работа. Причём за каждый день казакам платили деньги. И тут муравейник целый был - со всех округов шли».
Итальянцев звали Роберто Ферреро и Лучано Родари. Их приютил на своей усадьбе начальник почтовой станции Бушев - личность во всех смыслах выдающаяся. Обладал он потрясающими организаторскими способностями и умением заводить дружбу. С его помощью быстро наладили работу по возведению моста, и благодарные итальянцы души в нём не чаяли. Когда к Бушеву из хутора Карповский приехал кум с жалобой, что деревянная церковь сгорела, европейские инженеры вызвались помочь.
То, что сейчас в храме Георгия Победоносца хутора Карповского проходят службы, кто-то называет стечением обстоятельств, а кто-то - промыслом. Мостостроители Ферреро и Родари, успевшие полюбить здешний край и людей его населяющих, взялись за неслыханное дело - воздвигнуть первую и единственную в своем роде железобетонную церковь.
Сейчас бы это назвали не целевым расходованием средств. Прикрыл тот же Бушев - отписал в Петербург, что затраты на возведение моста увеличились. Излишки стройматериалов отправились в Карповский на строительство церкви. Потом, конечно, хитрость раскрылась, итальянцы и Бушев чуть не угодили за решётку, но Бог миловал. И теперь в Цимлянском районе не один, а целых два архитектурных памятника начала 20 века. Правда, оба - в плачевном состоянии.
Сейчас в Карповском осталось несколько дворов, храм - в упадке. Да и чудо-мост в посёлке Дубравном утратил своё стратегическое значение - трасса теперь проходит чуть ниже по течению. Местные энтузиасты пытаются включить эти два объекта в туристический маршрут. Может быть, тогда удастся привлечь к ним внимание. Опасаются, что если в ближайшие годы не начать реставрацию, оба этих необычных памятника итальяно-казачьего зодчества могут быть утраченными навсегда.